载货电汽车(只卖3万多,北斗星电动版上市,拉货载人都顺溜)
铃木对于中国汽车工业贡献最大,也曾经在中国市场创下过诸多辉煌,当年一款奥拓就有四家车企生产,这样的传奇至今无人能破,还有铃木北斗星,曾经也凭借着亲民的价格、出色的经济性以及耐用性火遍大街小巷。
但是因为不顺应当下的潮流以及市场,日本铃木选择退出,铃木在中国的两个合资车企,昌河铃木不复存在,而长安铃木虽然仍可悬挂铃木标,但其实已是纯国产身份。
关于昌河铃木,我们最为熟悉的铃木北斗星就是出自于该车企,在日本铃木退出后,新款的北斗星已经变成了昌河北斗星。虽然没有了铃木车标加分,但是多年来积累的制造经验以及底蕴还是在的。而且没有了日方铃木受限制之后,昌河似乎变得更为大胆,在近日,甚至还推出北斗星的电动版本-北斗星快闪。
北斗星快闪在设计风格上面基本没变,还是那副极为经典的造型,车身小巧,整体造型轮廓很方正,前格栅、大灯组都是采用四边形设计,非常符合其风格气质,同时格栅处蓝色饰条的加入,也表明了它的电动车身份。
北斗星快闪的侧面线条十分平直,一定程度上也能让车辆看起来更为修长,车尾垂直而下,后备箱开口很低,便于拿取货物,实用性不错。另外,跟普通版车型也有所不同,快闪版定位于厢式配送货车,因此其后侧窗以及尾窗都采用了封闭式设计,保证隐私性。从外观上而言,车辆整体给人的感觉十分硬朗干练,小巧精悍。
具体到数据上面,北斗星快闪的车身尺寸长宽高分别为3400×1575×1670mm,小巧的车身确实会让它穿梭起来更加灵活,停车也会更加方便,不过体型虽小,但是车内容量却并不算小,货箱内部尺寸长宽高达到1320×1298×1088mm,装载力还是比较强。
北斗星快闪搭载了一款最大功率13KW,峰值扭矩80NM的电机,谈不上动力强劲,不过考虑到它配送车的定位,这样的动力其实已经足够,其最高车速也可以达到80KM/H,比市面上很多电动三轮车都要快多了。至于续航上面,官方显示最高为100KM,更适合短途运输。
北斗星快闪售价3.58-4.10万元,价格比燃油版本更亲民,电动车的身份也会使它的用车成本更低,进一步降低送货成本。当年的北斗星在出租车界非常活跃,是赚钱的好帮手,如今的北斗星摇身一变成为电动车,但是它其实又没有变,它仍旧是许多人创业路上的好伙伴。
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