汽车零件修理(车上最容易“损坏”的11个零件)

许多人会问，如果我刚刚买了一辆车，应该注意什么？与之相比，哪个零件更容易损坏？第一个问题是关于汽车的保养和使用，第二个问题就很有趣了，中国和其他国家和地区相比，确实是有一定的区别，这和我们的交通环境和地理环境有关。今天我们来谈谈汽车上哪些零件是最容易受损的。

1、给雨刮喷洒清洁液后，就可以启动雨刮，注意雨刮的转动是否顺畅，有没有声音很大。如果出现这种情况，那么很可能是刮水器对玻璃的压力太大了，需要进行调整。如果出现了刮痕或者刮不干净的情况，应该考虑是否存在老化、开裂等问题，要进行更换。

2、蓄电池蓄电池由于频繁启动，短距离行驶，以及熄火时的点烟器、音响、车载电器等装置，均会对蓄电池蓄电池产生不同程度的消耗，另外，许多车主还喜欢在汽车启动的时候，将空调和汽车一起启动，这样就会造成蓄电池的瞬时负载过大。这样下去电池使用寿命肯定要比其他人短1-2年！（蓄电池的寿命一般是2-4年，保养得好的话，可以使用5-6年。）要想延长蓄电池的使用寿命，必须做到以下几点：在汽车点火、熄火之前，确保汽车内的全部电气设备处于关机；还有，绝不能在没有发动机的情况下，长期使用车上的各种电子产品！

3、油封这种喜欢损坏的油封有：曲轴前，后，半边的油封等等，最常见的就是半边的油封。最让人头疼的，也是最贵的，因为要更换曲轴的，需要拆掉很多东西，比如正时皮带，或者正时链的盖子。事实上，换完后的曲轴，也是比较麻烦的，因为必须拆掉传动装置。

4、制动垫块对汽车行驶的安全性有很大的影响。汽车能不能及时刹车，关键时刻不出车祸，就看这个零件了。从厚度上来看，磨到5毫米的时候，就需要更换了。也有可能是刹车系统发出了尖锐的金属摩擦声，需要换新的。另一种则是以汽车的使用频率来决定换车的期限：那些不太会踩刹车的人，会在十万公里内考虑换车，而那些经常踩刹车的人，会在六万公里内选择换车。要知道，市面上的刹车垫片品种很多，不能简单地从价格上来判断质量。而且这种零件的更换必须要有一个插头，或者是一个修理厂，所以必须要有一个良好的服务。

5、车牌螺丝，我就不懂了，为什么车牌上有四个螺丝孔，却只有两个螺丝啊！一般来说，牌照螺钉都不会掉下来。但若是在崎岖不平，或是在泥泞行走，就有可能出现车牌螺钉脱落的情况。虽说这只是小事，但万一因为这件事情，导致丢失了一个牌照，那也是一件很麻烦的事情。要知道，这个手续可不是一般的烦琐！

6、在磨损零件中也是一个很有代表性的例子。一辆车开不到一年，轮胎就会被扎破。无论是在市区开车，还是在农村公路上，或者在郊区公路上，都会出现这种情况，这也是造成轮胎损坏的原因之一！另一个原因，就是车胎爆了！造成这种现象的最大原因，就是有坑洞，有裂缝，也有凹凸不平的井盖。司机开车的时候经常会遇到这种情况，一般都是在高速行驶的时候，前面的道路突然出现了一个大坑，或者是一个大裂缝，或者是什么东西，根本就没有足够的时间来躲避，遇到这种情况的时候，司机就会踩着刹车，然后强行冲过去。随着时间的推移，车胎的压力会对地面造成一定的损伤，从而导致地面隆起！

7、同步带同步带，同步带负责引擎各个主要部件的精确配合，对引擎的正常运转起着决定性作用。一旦同步带被破坏，阀门和点火工作，引擎运转，更糟糕的是……所以引擎必须要进行一次大修。

8、车灯车灯是一辆车里最易损坏的部件，而且无可挑剔。尤其是那些用卤素灯的人，更是如此，每隔几个月，灯泡就会熄灭一次，虽然换个小一点的车灯，也花不了多少钱，但每隔一段时间，就会出现一次故障，这让冯宇很不爽！这种情况不会给使用 LED大灯的人带来这样的困扰。毕竟 LED大灯的使用寿命，要远远超过普通大灯。

9、汽车的各种过滤器，油的使用时间也要减少。因为很多地方的道路都很糟糕，交通效率很低，再加上有各种各样的过滤器，所以，无论是空气，尘土，还是汽油，都不是很好，所以，他们的工作难度也是很大的！

10、排气管是汽车底部最容易损坏的零件，维修时不要忘记检查一下。特别是使用三元催化剂的排气管道，应该仔细检查。

11、刹车盘刹车盘和刹车盘的情况差不多，这里就不多说了，只不过因为材料的不同，刹车盘比较难磨损，所以换新的时间也比较久，不过开车习惯对这两种东西的影响是成正比的，通常换2-3次刹车盘，就要换新的刹车盘了！保养时的小窍门：在车辆维修完毕后，去取车或来交车时，车主要问一下那些易损部件的工作状态是否正常，有没有进行过检查。否则的话，你要是碰上了一些不负责任的维修工，也不会给你检查。