汽车零件修理(车上最容易“损坏”的11个零件)
许多人会问,如果我刚刚买了一辆车,应该注意什么?与之相比,哪个零件更容易损坏?第一个问题是关于汽车的保养和使用,第二个问题就很有趣了,中国和其他国家和地区相比,确实是有一定的区别,这和我们的交通环境和地理环境有关。今天我们来谈谈汽车上哪些零件是最容易受损的。
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1、给雨刮喷洒清洁液后,就可以启动雨刮,注意雨刮的转动是否顺畅,有没有声音很大。如果出现这种情况,那么很可能是刮水器对玻璃的压力太大了,需要进行调整。如果出现了刮痕或者刮不干净的情况,应该考虑是否存在老化、开裂等问题,要进行更换。
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2、蓄电池蓄电池由于频繁启动,短距离行驶,以及熄火时的点烟器、音响、车载电器等装置,均会对蓄电池蓄电池产生不同程度的消耗,另外,许多车主还喜欢在汽车启动的时候,将空调和汽车一起启动,这样就会造成蓄电池的瞬时负载过大。这样下去电池使用寿命肯定要比其他人短1-2年!(蓄电池的寿命一般是2-4年,保养得好的话,可以使用5-6年。)要想延长蓄电池的使用寿命,必须做到以下几点:在汽车点火、熄火之前,确保汽车内的全部电气设备处于关机;还有,绝不能在没有发动机的情况下,长期使用车上的各种电子产品!
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3、油封这种喜欢损坏的油封有:曲轴前,后,半边的油封等等,最常见的就是半边的油封。最让人头疼的,也是最贵的,因为要更换曲轴的,需要拆掉很多东西,比如正时皮带,或者正时链的盖子。事实上,换完后的曲轴,也是比较麻烦的,因为必须拆掉传动装置。
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4、制动垫块对汽车行驶的安全性有很大的影响。汽车能不能及时刹车,关键时刻不出车祸,就看这个零件了。从厚度上来看,磨到5毫米的时候,就需要更换了。也有可能是刹车系统发出了尖锐的金属摩擦声,需要换新的。另一种则是以汽车的使用频率来决定换车的期限:那些不太会踩刹车的人,会在十万公里内考虑换车,而那些经常踩刹车的人,会在六万公里内选择换车。要知道,市面上的刹车垫片品种很多,不能简单地从价格上来判断质量。而且这种零件的更换必须要有一个插头,或者是一个修理厂,所以必须要有一个良好的服务。
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5、车牌螺丝,我就不懂了,为什么车牌上有四个螺丝孔,却只有两个螺丝啊!一般来说,牌照螺钉都不会掉下来。但若是在崎岖不平,或是在泥泞行走,就有可能出现车牌螺钉脱落的情况。虽说这只是小事,但万一因为这件事情,导致丢失了一个牌照,那也是一件很麻烦的事情。要知道,这个手续可不是一般的烦琐!
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6、在磨损零件中也是一个很有代表性的例子。一辆车开不到一年,轮胎就会被扎破。无论是在市区开车,还是在农村公路上,或者在郊区公路上,都会出现这种情况,这也是造成轮胎损坏的原因之一!另一个原因,就是车胎爆了!造成这种现象的最大原因,就是有坑洞,有裂缝,也有凹凸不平的井盖。司机开车的时候经常会遇到这种情况,一般都是在高速行驶的时候,前面的道路突然出现了一个大坑,或者是一个大裂缝,或者是什么东西,根本就没有足够的时间来躲避,遇到这种情况的时候,司机就会踩着刹车,然后强行冲过去。随着时间的推移,车胎的压力会对地面造成一定的损伤,从而导致地面隆起!
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7、同步带同步带,同步带负责引擎各个主要部件的精确配合,对引擎的正常运转起着决定性作用。一旦同步带被破坏,阀门和点火工作,引擎运转,更糟糕的是……所以引擎必须要进行一次大修。
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8、车灯车灯是一辆车里最易损坏的部件,而且无可挑剔。尤其是那些用卤素灯的人,更是如此,每隔几个月,灯泡就会熄灭一次,虽然换个小一点的车灯,也花不了多少钱,但每隔一段时间,就会出现一次故障,这让冯宇很不爽!这种情况不会给使用 LED大灯的人带来这样的困扰。毕竟 LED大灯的使用寿命,要远远超过普通大灯。
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9、汽车的各种过滤器,油的使用时间也要减少。因为很多地方的道路都很糟糕,交通效率很低,再加上有各种各样的过滤器,所以,无论是空气,尘土,还是汽油,都不是很好,所以,他们的工作难度也是很大的!
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10、排气管是汽车底部最容易损坏的零件,维修时不要忘记检查一下。特别是使用三元催化剂的排气管道,应该仔细检查。
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11、刹车盘刹车盘和刹车盘的情况差不多,这里就不多说了,只不过因为材料的不同,刹车盘比较难磨损,所以换新的时间也比较久,不过开车习惯对这两种东西的影响是成正比的,通常换2-3次刹车盘,就要换新的刹车盘了!保养时的小窍门:在车辆维修完毕后,去取车或来交车时,车主要问一下那些易损部件的工作状态是否正常,有没有进行过检查。否则的话,你要是碰上了一些不负责任的维修工,也不会给你检查。
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