新能源汽车参数(看不懂的电动汽车参数)
国内新能源汽车上市,都喜欢和MODEL 3比较,也不管自己的尺寸多大、乘用车还是SUV ,当然结果是以大欺小,完胜,有点阿Q 的味道,可销量又被打脸。实际上国内电动汽车和MODEL 3对标的产品,确实有,那就是比亚迪e 5 450和吉利帝豪EV 450,18年底之前价格22~24万(补贴前),市场价13~15万(补贴后车价),目前都已停产,被续航更长的车型代替。
下图就是比亚迪e5、帝豪EV450和国产MODEL3的主要参数对比。
车的外形尺寸都差不多,MODEL 3更长,更高,稍短50mm。MODEL 3擅长的提速快、电池能量密度高、轻量化车身,除了提速快以外,轻量化车身,电池能量密度高都没有得到体现,甚至车重比帝豪还重19kg,实际续航在市区道路大家都是400km左右,MODEL 3稍好点,唯一能解释的,特斯拉电机是交流感应电机,扭矩大,造成电机及配套的减速箱更重,造成其整体重量比帝豪重,比比亚迪轻点,但电池能量密度高那么多以及轻量化没有地方体现出来,MODEL 3可是电车平台,另外两家都是燃油车身。
实际上是否可以这样说,实际上MODEL 3并不是想象中那么强大,除了加速性能以及辅助驾驶外,其他也不过如此,是否存在数据偏差?而加速性能,国内比亚迪、蔚来等也并不差。拜托以后新车上市,就不要再蹭MODEL 3的热度。
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