汽车鄙视链(为何国内大众感觉比起丰田福特更高级？皆因汽车鄙视链作祟)

什么叫鄙视链呢?鄙视链是当今网络社会反映出的一种自我感觉良好，而通过瞧不起他人的现象来证明自己的优越。而在汽车这一消费群体里，同样有着这一现象。本来只是商品的四轮由于品牌的关系被打上各种标签。今天网评叔就来扒扒那些年汽车界的鄙视链。

国产自主品牌：成为鄙视链最底层

其实这些年来，国产自主品牌发展十分迅速。在吸收了大量的国外的技术、设计理念甚至品牌之后，如今的某些国产自主车型已经做到了不输同级别合资车型，如比亚迪唐、荣威I6、吉利博瑞等车。可惜，自主品牌过去差劲的口碑早已经在国人心里根深蒂固，一时半会难以改变。对于买车这种带“面”的大手笔，价廉的自主品牌自然而然成为鄙视链的最底层。

韩系品牌：萨德事件后一日不如一日

韩系品牌如果放在三年前，那绝对没人敢说这是鄙视链的低层，配置高价格低的合资身份让其吃香不少。但经过萨德事件的发酵以及自主品牌的崛起，如今的韩系品牌销量一落千丈，如同韩国明星般突然就不红了。总的来说被鄙视程度仅次于自主品牌。

法系品牌：蒸蒸日上 但品牌力仍需加强

以雪铁龙标致为代表的法系品牌，在口碑上的确不差，从“开不翻的雪铁龙”便能看出中国消费者们对其操控性的认同。不过对于大多数人来说，法系品牌对比起美日品牌还是有点小众。在销量提高的同时，法系品牌更需要考虑将其品牌影响力加强，所以法系品牌处于鄙视链的中游位置。

美系/日系品牌：前者安全后者经济的观念深入人心

为什么将美系与日系共同并列呢？（这真的不是网评叔在偷懒！）因为在销量又或是品牌影响力上，两者几乎势均力敌。美系品牌长期给予消费者一种安全性高的概念，不过油耗高也成了其诟病。而日系品牌则长期给予消费者经济性良好油耗低的概念，但安全性差成了许多消费者的共同意识。而在全球范围要比美系更为出色的日系，在国内由于历史原因，两者也只能成为平手，所以共同成为鄙视链的中上游。

德系品牌：一线豪华品牌的象征

奔驰-汽车的鼻祖、宝马-运动豪华的缔造者、奥迪-四驱科技享誉世界....拥有众多优秀标签的德系汽车可以说领军了全球汽车的潮流。正因为有这么多大咖发光发热，所以大众汽车也跟着他们沾了不少光。在不少消费者眼里，德系汽车就是安全、科技以及性能的象征。在国内无论豪华品牌还是普通品牌，德系都成了消费者们的首选，这也是为什么德系品牌能处于鄙视链的最高端。

总结：其实以上排名纯属娱乐，这些都是网评叔从身边车主以及网络上的声音整理总结。鄙视链本身的存在就是不合理的，品牌、地域绝对不能以偏概全成为评定好坏的唯一标准。