汽车兵士官(看他如何从汽车兵成长为“兵专家”)

来源中国军网

周员正在维修车辆传动系统。

皮肤黝黑，略显憨厚，乐于助人，酷爱钻研。当兵13年，参与10多次重大车辆长途任务保障，解决10余项维修技术难题，经他主修的车辆返修率几乎为零,人称“汽修兵专家”。这就是战略支援部队某部汽修兵周员的真实写照。

“车有故障找周员，只要他出马，人到故障走，既省时又省力。”采访时，该营郭洪杰对他这位良将赞不绝口。

2017年11月，部队按计划开展新训驾驶员长途复训，复训车队在行进过程中，突然一辆教练车熄火，驾驶员紧急靠边停车后，无论怎么启动，发动机就是转不起来，教练班长初步判断为喷油泵故障需要拖回维修。此时，跟随车队保障的周员拎着工具箱急匆匆地赶到故障车前：“先别拖回，我来看看。”

周员询问情况后，抄起家伙就往底盘下面钻。“喷油泵损坏可是个技术活，没有两下子是解决不了的。”一旁的教练班长边看边自言。就这样敲敲打打、松松紧紧、按按压压，持续不到5分钟，周员扭动着身子从车底移动出来，起身、打火，动作干净利落，车辆平稳启动。

带领班组人员更换车辆后桥。

满身油污的周员，轻擦脸颊汗水，脱掉手套，召集大家现场讲解故障原因。“长途行车油路系统进气是很常见的故障，遇到这种情况，就需要爬到车底，排除空气，才能解决故障。”周员一边讲一边又给大家做了一次示范。在场的战友们纷纷伸出大拇指，直赞“高手就是高手，我们服！”

周员没有外出培训经历，“汽修兵专家”这个称谓着实让他下了不少功夫。刚接触汽车维修那会儿，他连最基础的汽车构造都不懂，有一次因为认不全扳手，被班长请到了一边“休息”。从那时起，他便暗下决心,一定要和自己较较这个劲。

为了提升专业技能，他见缝插针，合理利用每天的时间，白天泡在岗位上，晚上待在图书室，原理一遍看不懂就看三遍，实操三遍学不会就练十遍，还是不懂不会，就缠着班长们问个明白才罢休。那段时间用他的话说，“就连梦里都是修车的场景”。

功夫不负有心人，凭着这股子“钻”劲，周员迅速掌握了车辆维修保障的基本技能，还先后考取了汽车维修工、焊工等多项资格等级证书，并走上了班组长岗位，成为当时全所唯一一名士官班组长。

柴油车维修培训。

就在周员当班组长的第二个月，一个看似手到擒来的维修任务，却让他吃了“败仗”。那次，部队执行物资运输保障任务，一辆指挥车突然“趴了窝”，周员给车辆全面“体检”后，发现发动机气门有异响，他当即拍胸脯：“这故障简单，马上就能修好。”可他把发动机气门调整了几次，也毫无收获。最终，还是从单位请来了老班长，经现场指导重新排查后，故障很快得以解决。

“车辆维修如同战场争锋，来不得半点虚的。”经过这次事件，周员意识到自身能力素质距离精准快速的战场保障还有很大差距，于是“学、啃、练、研”就成了他的“家常便饭”，为了能与更多的车辆故障打交道，他还专门请来专家，进行排故训练，经过一番刻苦学习钻研，周员慢慢走出了上次吃“败仗”的阴影，还练就了一身“望、闻、问、切”的修理绝活儿。

一次，周员带着班组成员到兄弟单位上门服务，当他正在对一辆车进行检查时，一辆军车从他身边驶过。“不好，赶紧让车停下来。”凭着丰富的维修经验，周员果断判定这辆军车发动机异常。后经检查，发现是车辆严重烧机油，导致润滑油油量减少，压力骤降，使发动机负荷加大而产生异响，如不及时处理将会导致发动机拉缸，后果将不堪设想。由此“汽修兵专家”的美名便不胫而走。

为新训驾驶员讲解车辆基本知识。

生活中的周员总是乐呵呵，拥有一副乐于助人的热心肠。他经常把工作中的经验和技巧梳理总结，制成通俗易懂的小册子，毫不保留地分享给战友。当战友遇到维修难题时他总会面对面教方法，手把手传技术。工作中，他还爱搞点创新小发明，出自他手的变速箱快速拆装器、车辆快速保养新流程等5项革新创造，有效提升了单位车辆维修保障效率。

十几年来，周员撰写维修故障案例近千条，参与编写维修资料汇编十余册，维修车辆三千余台，革新工具十余件，带徒二十余人。个人连续9次被评为“红旗车修理工”，6次被评为优秀士兵，1次被评为优秀士兵标兵，荣立三等功1次。

采访结束，营长郭洪杰又拿来一纸通知，周员被上级确定为高技能操作人才工程行业尖兵型培养对象，笔者感叹，这名“汽修兵专家”确实不简单！