湖北电动汽车(武汉迎来开门红:豪华电动汽车路特斯上市 市值超60亿美元)
雷递网 雷建平 2月23日
豪华电动汽车制造商路特斯科技有限公司(“Lotus Tech”)今日与特殊目的并购公司L Catterton Asia Acquisition Corp完成合并实现在美国纳斯达克上市,股票代码为"LOT"。
路特斯已通过公共股权私募投资("PIPE")及可转换债券获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。这是2023年以来,特殊目的收购公司相关交易获得的最大规模融资之一。
根据路特斯科技发布的投资者关系文件,此次合并后路特斯科技的企业市值超过60亿美元。
自滴滴2021年6月30日赴美上市以来,中概股赴美上市就基本处于停滞状态,过去2年多时间,只有亚朵、量子之歌、禾赛、震坤行等少数中概股完成赴美上市,且目前市值均低于30亿美元。
此番路特斯上市,不仅是迄今为止2024年最大中概股上市,也是自2021年7月以来,最大中概股赴美上市——是中概股32个月以来最大的IPO。
路特斯此番成功在美股上市,可能会提振其他准备赴美上市企业的信心。
路特斯上市,让武汉迎来开门红。路特斯的上市,体现了湖北在电动汽车制造领域的实力,还是迄今为止湖北赴美上市的体量最大的企业。
吉利在武汉批量造独角兽
曾经,武汉为错失蔚来遗憾不已,作为全国重要的汽车工业基地,在汽车新能源的浪潮中一度存在落后的质疑。
此番路特斯的上市,则填补了武汉在高端新能源汽车板块无上市企业的缺憾,此番路特斯旗下汽车开到美国时代广场,也彰显了武汉在汽车工业领域的雄厚实力。
这也是吉利控股为武汉贡献的第二家上市企业。
蔚来为合肥带来了巨大声誉和利益,还带来了新能源汽车产业链;而吉利则为武汉带来了实打实的两家上市企业,且总部都在武汉经开区。
据介绍,7年前,吉利控股选择了重点布局武汉。
2017年以来,吉利控股先后在武汉布局出亿咖通、湖北芯擎科技有限公司(简称“芯擎科技”)、路特斯、星纪魅族等4家企业。
其中,亿咖通科技2017年成立,总部位于武汉经开区,研发包括中央计算机平台、芯片模组及软件在内的智能出行全栈解决方案。
2022年12月,亿咖通科技与特殊目的收购公司COVA Acquisition Corp.,(简称“COVA”)合并,在纳斯达克上市,新公司作价38亿美元。
芯擎科技2018年成立、落户武汉经开区,由亿咖通科技与安谋中国合资组建。2021年12月,芯擎科技发布“龍鹰一号”,实现国产高端汽车芯片领域技术突破,搭于亿咖通科技研发的车载智能计算平台,实现量产装车。
2022年一年,芯擎科技完成天使轮、A轮和A+轮三轮融资,估值超70亿元,晋升到独角兽行列。
2021年7月,星纪时代战略投资魅族。2023年3月,星纪魅族揭牌成立,专注于消费电子全链路创新,打通手机、XR、操作系统、汽车等其他智能设备之间的界限,实现消费电子产业与汽车产业的深度融合和超级协同。
2023年12月,星纪魅族宣布已完成A轮融资。这是星纪魅族2023年完成的第二轮融资,两轮融资20亿元,投后估值超100亿元。
加上路特斯,仅仅几年时间,在“吉利的第二故乡”,就“干”出了四只独角兽,其中,亿咖通科技、路特斯先后上市,为武汉高科技产业发展增添了厚重的一笔。武汉已成吉利控股集团最重要的产业布局基地之一。
为何看好武汉、重仓武汉?
业内人士称,“武汉是一座英雄的城市,地理位置优越,汽车工业基础雄厚,产业创新蓬勃发展,世界级的万亿汽车产业集群正在这里形成,为包括吉利控股集团在内的实体企业进一步发展提供了宝贵机遇。”
武汉也投桃报李。武汉经开区设立产业投资母基金,联动社会资本,参设车谷产业发展基金、湖北高质量发展基金等母子基金20支,投资总规模突破410亿元,投资的企业中,就包括亿咖通科技、芯擎科技和星纪魅族。
武汉加速汽车产业转型
2020年,武汉遭遇疫情重创,这几年以来,武汉厚积薄发,其中,中国光谷和中国车谷(武汉经开区)是拉动武汉经济高质量发展的重要引擎。
据介绍,武汉经开区是湖北工业经济的主战场,基本形成以汽车及零部件、电子电器、食品饮料、生物医药为核心,以新能源、新材料、智能装备为支撑,以通用航空、现代服务业为补充的产业体系。
武汉经开区汽车产业集聚9家整车企业、13家整车厂和1200余家知名零部件企业,整车产能250万辆,其中新能源汽车产能146万辆,实现汽车工业产值2482亿元,是全国汽车产业集聚度最高的区域之一,也是“武襄十随”国家级汽车产业集群的核心承载区。电子电器产业汇集格力、美的、海尔等知名家电企业,年产电器超2000万套。
2023年,武汉经开区全力推进新型工业化,汽车产业转型升级跑出加速度,工业经济发展走出了一条“筑底、反弹、回升”的U形曲线。工业总产值突破3600亿元,有力稳住了武汉工业经济基本盘。
随着新能源行业如火如荼的发展,武汉经开区正全面加速汽车产业转型。
2023年,武汉经开区推动汽车产业供给侧结构性改革,加速形成国家队、合资品牌、新势力“三足鼎立”发展格局,全年预计整车产量超过90万辆,新能源汽车产量实现逐年增长,占比增至21%。
其中,武汉经开区接连投产猛士等2大新能源工厂,新增新能源汽车产能20万辆,产量增长30%,岚图汽车2023年第5万台整车下线,诞生首个月销过万的“车谷造”新能源车型,汽车产业转型升级跑出加速度,为经济发展增添新动能。武汉经开区还新增岚图汽车、芯擎科技2家“独角兽”企业。
武汉经开区还在持续推动燃油车“增量转型”,支持东风本田、东风乘用车、神龙增强产品竞争力,稳住燃油车基本盘。支持岚图、纳米、eπ打造爆款车型,推动东本四厂投产,加快本田“灵悉”、小鹏、路特斯新车上市,联合省市和企业开展巡展促销,以销量带产量、以销量带规模。加快智汽园100平方公里新型工业化园区建设,力争再引入1家新能源整车企业,推动全区新能源汽车产量突破40万辆。
武汉2024年还有更多IPO
2024年,除了路斯特在美股上市,武汉初创企业黑芝麻智能也已经通过中国证监会IPO备案,准备在港股上市。
成立至今,黑芝麻智能已获得北极光创投、上汽集团、招商局创投、海松资本、腾讯、博原资本、东风汽车集团、小米长江产业基金、蔚来资本、吉利、武岳峰资本、中银投资、国投招商、联想创投等投资。
一旦芝麻智能上市后,将成为国内自动驾驶计算芯片第一股,武汉将再诞生一家市值超过20亿美元的上市企业。
而武汉光谷那边,马上也将迎来上市——达梦数据已经通过注册,很快会在科创板上市。达梦数据是一家国产数据库产品开发服务商,创始人冯裕才奋斗40多年,现年80岁,正带领公司IPO。
无论是路斯特、达梦数据,还是黑芝麻智能,都属于武汉本地的原生力量,与武汉引入的小米、联想等企业一起,正驱动武汉更高质量的发展。
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