中国人均汽车(网络上人均BBA,中国家庭真实购买的汽车,到底都是什么价位?)
为了吸引眼球,网上浮夸的风气盛行许久,有关注的网友应该都深有体会:在网上人人百万豪车,34C是“街车”,56E是普通车,78S勉勉强强,感觉人均都是BBA。作为世界上最大的汽车消费市场,那实际上,中国家庭购买的汽车主要在什么价格区间?针对这个问题,疆哥最近做了一番功课,今天就跟大家一起聊一聊。
目前能查到比较权威的数据,是前段时间国家统计局公布的《中国人口普查年鉴-2020》,里面详细披露了全国及各省份家庭用车价位情况。数据显示,中国有车家庭比例达到了41.67%,这也意味着在国内没车的家庭,也占了近6成。
尽管近几年国内每年都有2000多万辆的产销量,但国内总人口超14亿,目前国内人均汽车保有量仅为0.22辆,要知道发达国家的汽车家庭普及率大多在80%以上,我国汽车消费仍有巨大的空间。
另外,在这个统计数据中,还根据汽车价格的不同,将国内家庭购买的汽车分了6个不同的档次,分别是10万元以下、10~20万元、20~30万元、30~50万元、50~100万元、100万元以上。其实,这也是大部分消费者认知的低档次、家用车、中档车、中高档车、高档豪华车、豪车,即中国家庭汽车消费的6个梯度。
我国大部分家庭购买的中低档车,拥有20万以下汽车的家庭,占有车家庭户数的比例高达82%。因为代步仍然是目前中国家庭购车的最主要需求:上下班通勤、休息日周边游、节假日回老家。基于这一需求,大多数家庭在购车时会更注重性价比,同时也更关注后期的维护保养及用车费用。
而家用汽车总价在20万-30万元的家庭比重为4.46%,占全部有车家庭的10.7%;总价在30万-50万元的家庭比重为2.16%,占全部有车家庭的5.2%。这两部分家庭占有车家庭户数的比例大约为15%,主要以中产为主及家庭改善型用车消费群体为主。要知道,在我国的中产阶级家庭,年收入大概在15到40万元之间。
在国内,随着中产阶级的发展和壮大,我国家庭中档和中高档车的比例也一直在增加。根据联会统计的数据,2019年卖出的新车中,30万以上的车占比只有7.8%,到今年已经增长到12%,这应该算是比较明显的消费升级。
而总价50万-100万元的家庭占比为0.88%,占全部有车家庭的2.1%;总价在100万元以上的家庭占比为0.27%,占全部有车家庭的0.65%。这也意味着,50万以上的豪车占有车家庭比例不到3%,其中百万以上汽车家庭占比最高的是浙江。
不少网友可能奇怪,看起来豪车比例那么少,为啥还可以经常在路上见到呢?要知道,有车家庭可是近2000万户,按3%算也有将近60万户是开50万以上豪车的。看完上述的数据后,对国内家庭购车价格水平,不知道大家是否有更为全面的认识呢?欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你的看法。
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