国产汽车清漆(国产客机油漆脱落？ARJ21垂尾迎风面掉漆，波音和空客：少见多怪)

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我国自主研发的C919客机在成功投入商业运营后，显然是一个巨大的胜利，也让之前一些对其产生质疑的声音不攻自破。然而，这并没有平息网络上的一些关切，最近，又有人找到了国产客机的另一个“喷点”——掉漆问题。一家国内航空公司的一架ARJ21支线客机的垂尾迎风面，被拍到存在面积较大的油漆剥落问题，一时间，质疑之声再度响起，指责国产客机质量“存在问题”。

或许你曾经在某次航班中，发现波音747的外观有些地方“掉渣”，或者F-35隐身战斗机的涂料有些地方鼓包、起皮，这些也都是因为飞机表面油漆的老化和脱落所导致的。即便如此，掉漆问题并不会对飞行安全产生直接影响，特别是像ARJ21这种情况，仅仅是垂尾迎风面或机翼上的油漆剥落，对飞机的性能并无实质性威胁，最多也只是影响外观美观。然而，假如飞机在起降过程中掉下漆条，那么监管部门的关切无疑会更为严重。

然而，ARJ21的掉漆问题并非不能解决。首先，飞机的运行时间过长是导致掉漆问题的一个主要原因。例如，ARJ21中最早投入运营的一架飞机已经服役了7年，长时间的风吹雨淋，使得垂尾迎风面的油漆老化加剧，最终导致了掉漆现象。其次，现代飞机使用了越来越多的复合材料，这些材料对油漆的附着性可能不如金属材料好，从而加大了油漆脱落的风险。波音787的大翼就采用了复合材料，其中的UV树脂在高空中会因紫外线作用而变质，导致油漆失去固结效果，最终掉漆。

对

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