汽车燃料消耗量标识(彻底懵圈，新一期汽车燃料消耗量标识表明，奥迪Q5L取消了字母L)
在302期新车准入目录中，一汽大众正式申报全新一代国产奥迪Q5L，由于是加长的原因，因此尾部多出一个字母L也在情理之中，甚至谍照本身也证明奥迪Q5L的存在，同时还出现了一张标注奥迪Q5而没有字母L的谍照，导致笔者认为标轴与加长版都会推向市场，而最新一期汽车燃料消耗量标识表明，可能还是选择新一代奥迪Q5的命名。
FV6461就是奥迪Q5新老版的目录编号，一直没有变过，老款奥迪Q5最后一次现身目录是286期，也就是一年半以前，而新款奥迪Q5L的目录是302期，也就是去年11月中旬现身（当然申报时间更早），而最新的汽车燃料消耗量标识是12月底发布的，说明当时目录申报之前的思路是奥迪Q5L，想要二世同堂的策略方案，或者最差也是标轴与加长版一同推出的可能，但在汽车燃料消耗量标识里却决定还是沿用老奥迪Q5的命名，直接喊新款奥迪Q5了。
当然这是根据现有的目录信息作出的一个推测，车身本身是否会有标轴与长轴版之分？这个目前通过汽车燃料消耗量标识来看，可能性不高；实际上此次申报的就是302期新车准入目录中的车型编号，动力层面而言也与奥迪Q5L的完全吻合，分为标准功率与高功率版两个，甚至连整备质量都完全一致，高功率版整备质量是1.86~1.88吨两个数据，标准功率版是1.84吨，完全无疑问，就是302期中的奥迪Q5L车型。
如此看来，当初那张曝光的奥迪Q5尾部谍照可能早有“预谋”，最起码也是在奥迪Q5L与奥迪Q5的命名之间摇摆了一阵，此次汽车燃料消耗量标识并能说就是一锤定音，起码也说明了一汽大众还在摇摆之中，最终还是要以上市官方信息为准，当然了，我们还要注意一个相当不起眼的细节，此次申报的命名竟然是奥迪Q5 2.0T自动，无论标准功率版还是高功率版本都是这个称呼，是不是有点别扭？这从一个侧面也说明，一汽大众可能还在Q5L与Q5之间摇摆不定。
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