8缸的汽车(超跑别怂这台8缸奥迪，与汉兰达一个价，百公里加速仅4s多)

扮猪吃老虎，这句话通常被理解为一个强者为了某种原因低调出行时，无法避免而与人动手，让敌人吃亏的举动。

不要以貌取人，有些人看着其貌不扬但实力不可小视，这句话形容人非常合适，同时形容有的车也非常贴切。奥迪的S6就是一个非常鲜明的示例。

S6是基于海外标准轴距的A6进行延伸的车型，更一步的丰富了家族产品线，奥迪的运动家族分为S/RS两种版本，其实可以简单把S车系理解成A6的运动版，RS车系则是超级强化版，只是S6与普通车型共用一条生产线，则RS6而是单独设计生产。正因为基于A6打造，所以S6的外观非常低调与内敛，再加上国内的A6L进行了加长，所以标准轴距的S6更显得不出彩，只是细节上与国内发售的A6L车型有所区别。

车头的样式与国内的A6L只是增加了很多运动细节进行点缀，六边形的进气格栅用粗壮的横线进行了勾勒，视觉感受上非常精致，并有着专属的标识，来表明其身份。在大灯上标配了全LED大灯灯组，这是区分它的一个很好方式，虽然早期A6L车型也可以进行选装，但19500+7000的选装价格让很多人断了念想，反正在马路上我没见到哪个烧包选它的。包围下方进行了特殊设计，进气口面积更大，并运用了蜂窝造型，显得运动感强烈。

长度及轴距与A6L车型有些许差距，所以侧面又紧凑了不少很像一台放大了的S3。轮圈使用了19英寸的双五辐样式，在前刹车卡钳有S6的标识，视觉效果及制动效果都非常可观，在当时还可以选装陶瓷刹车但市面上几乎见不到，也是高昂的选装价格让很多人望而却步，127800元都够买一台“德原朗”了。车尾的变化更是微乎其微了，仅在小扰流板及包围下方双边共四出的排气上能看出些许端倪。

内饰的整体风格变化也不多，只是用料不同，运用了大量的碳纤维、真皮及Alcantara材料来装潢，视觉感受上运动感十分不错。方向盘的造型不同，S6则是使用了三辐样式设计，带有金属材质的换挡拨片，使用了真皮进行包裹并带有缝线，下方还嵌入“S6”的徽标来彰显身份。

仪表盘仍是采用了经典机械+液晶的经典组合，也融入了S6元素，时速/转速表的指针变成了白色，最高时速刻度达到了320km/h，那句话怎么说“想低调，但实力不允许呀”，不过为了起见最高限速被封印在了250km/h。

座椅采用了Alcantara+真皮材料进行包裹，坐进去包裹性非常不错，配备座椅加热及可以选装座椅通风。当时还有的车主选装了瓦格纳运动座椅，包裹性更强，只是长时间乘坐会有些酸痛，并且向座椅通风及按摩这种舒适配置就无缘了。

来来来，开始划重点了！S6上装配了一台8缸4.0T双涡轮增压发动机，这台发动机最大功率420马力，最大扭矩550N·m，与之搭配的是一台7挡双离合变速箱。汽车之家实测的0-100km/h加速时间仅为4.16s，这种加速是什么感受，就像后面的车给你撞出去了一般，或者你找一个安全的地方，挂上倒挡一直倒车，然后一下子把刹车踩死，就能感受到这种加速的感觉。

目前S6在二手市场里车源并不少，最早引进的13年上市的车源现在的价格仅在40万上下，并且价格还可以进行商量。如果你要买有台S6，出去约会时副驾坐一个妹子，当她还在疑惑你为什么偷开你爸的A6L出来时，地板油冲出去，她绝对会下意识的抓住你的手臂，然后…..我只能帮你到这了，后续自己发挥吧。或者你把尾标悄悄的换成TFSI，当你前女友坐着现任老公的伪跑车里对你不屑时冲出去，让他们连你的尾灯都见不到，实地展示什么叫车不可貌相，海水不可斗量。这一切，比新车便宜一半多的价格还是比较有竞争力的，买一辆盘它吧。