大众汽车系列大全(途观、帕萨特换代,IDBUZZ进口上汽大众2024新车规划曝光)
2023年,上汽大众在中国市场取得了121.5万辆的销量,并且旗下的纯电车型销量突破13万辆,ID系列连续6个月销量破万,在合资品牌里表现十分出色。
最近,我们从相关渠道获得了上汽大众2024年的新车规划,又有一波重磅新车即将上市。
首先来看看新能源系列,除了在售的ID.3、4、6以外,今年上汽大众还将推出一款ID.NEXT纯电中型轿车,这款车此前已经发布了官方伪装车照片。实际上,ID.NEXT就是一汽-大众ID.7 VIZZION的姊妹车型,采用MEB平台打造,保留掀背式结构,空间和驾驶感受上是非常不错的。
在动力和续航部分,以ID.7作为参考,这款车有望提供204马力单电机后驱、313马力双电机四驱两个版本,搭配84.8kWh三元锂电池,CLTC续航为642、570km。
除了ID.NEXT外,上汽大众还将以进口的形式引入纯电MPV ID.BUZZ,这款车采用复古风格的外观设计,整体呈现出方正、硬朗的造型,如果搭配双色车身的话,看起来相当吸睛。
尺寸方面,ID.BUZZ在海外提供长轴版和标轴版,引入国内的应该是标轴版,以海外版为例,车辆的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm,轴距为2988mm,整体尺寸并不算长,比较适合城市内通勤使用。
内饰方面,ID.BUZZ沿用了大众ID系列的家族化风格,中间是悬浮式中控屏,保留传统的液晶仪表以及怀挡,并且在仪表台、门板、中央岛台等位置布置了大量的储物空间,实用性拉满。
在空间部分,ID.BUZZ采用2+3的5座布局。虽然车长只有4.7米,但得益于MEB纯电平台的优化,以及平直的造型,ID.BUZZ的车内乘坐空间还是非常宽敞的。根据此前车展的体验来看,即使是身高180cm的乘客,在后排也能获得超过2拳的腿部空间,以及1拳的头部空间。
除此以外,ID.BUZZ的后备厢同样十分宽敞,默认状态下就拥有1121L的储物空间,如果将后排座椅靠背放倒,则可以达到惊人的2205L。
动力部分,根据此前的消息,ID.BUZZ将搭载后置单电机驱动,最大功率204马力,最大扭矩310N·m,电池容量则为82kWh(实际可用77kWh),WLTP工况下的纯电续航为423km,支持170kW的快充,仅需30分钟即可从5%充至80%电量。从产品形态上来说,ID.BUZZ是非常值得期待的,毕竟它的设计和实用性都非常出色。只不过纯进口的形式,以及欧洲生产的成本,未来上市后的价格可能不会太低。
在燃油车产品线中,2024年上汽大众将发布全新一代帕萨特(B9)。前几天,一汽-大众已经率先完成了B9代迈腾的申报,但是前脸并没有沿用欧版Passat的设计,因此,欧版Passat的“大嘴”前脸,将有望由上汽大众继承。
如果以一汽-大众全新迈腾作为参考,新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距为2871mm,与在售的帕萨特相比变化不大。动力方面,全新一代帕萨特应该会继续保留2.0T高低功率发动机,搭配7速湿式双离合的选择,但入门版1.4T车型,则有望由全新的1.5T+48V轻混系统取代。另外,全新帕萨特应该也会引入PHEV插混版本,毕竟如今的中国市场对于插混车的需求度还是很高的。
除了新一代帕萨特外,途观L也将迎来换代,这款车在本周已经完成了工信部申报。设计部分,全新途观L变化很大,前脸基本照搬了欧版的设计风格,车尾则使用了更精致的贯穿式尾灯。尺寸方面,新车的长宽高分别为4735/1859/1682mm,轴距为2791mm,长度和轴距与现款途观L保持一致,高度和宽度分别增加了20、9mm。
就像现款车型一样,全新一代途观L也将提供带有运动外观套件的R-Line版本,整车加入更多的熏黑蜂窝造型,看起来更年轻化。值得一提的是,全新途观L在尾标上改成了“TIGUAN L PRO”,或许未来正式发布后的命名会有修改。动力方面,全新途观L已经申报了2.0T高低功率版本,分别提供186马力、220马力,与现款车型保持一致。另外,在海外市场新车还提供1.5T插混动力,未来应该也会引入国产。
除此以外,PPT中还有一款全新的燃油A级SUV,不过关于这款新车的消息目前还非常少,我们推测有可能是进口标轴的Tiguan,具体消息还得等后续官方公布了。
总体来看,2024年上汽大众依旧保持着比较稳健的产品策略,帕萨特、途观L的换代都是预料之内,ID.NEXT也算是ID系列的常规上新,只有ID.BUZZ的进口算是一个惊喜,但我们最关注的还是它的售价。
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