汽车火锅(严寒困不住新能源汽车，雪山吃火锅，燃油车优势已被全面超越。)

#让燃油明星车破防的新能源车##飞凡R7#

今年的冬天格外冷，严寒不仅给人们的生活和工作带来了诸多不便，也使得众多的新能源车车主困窘不已。往年不以为意的中东部地区的车主，今年也是叫苦不迭，续航大幅打折，不敢开暖风。

相比于燃油车，新能源车不耐严寒确实是块短板，也是燃油车为数不多的优势所在了。

但就在此时，12月20日，上汽集团旗下的新能源车品牌，2024新款飞凡R7、飞凡F7，却逆流而上，来到了零下20摄氏度，海拔2252米的的乌鲁木齐菊花台风景区，在野外雪山支起了帐篷吃火锅。

影视明星陆毅，也是2024新款飞凡R7的首任车主，飞凡汽车用户发展总经理刘晨，和资深车评人一起，开启了雪山火锅直播首秀。

这波反向操作火了。从直播中可以很直观地感受到：帐篷外是零下20度的严寒野外，而帐篷内温暖如春，吃着火锅唱着歌，这是多么惬意的露营感受。

作为品牌营销，飞凡双子星的雪山火锅之旅无疑是成功的，它不仅经历了低温下的长途跋涉，而且能在露营地提供强大的反向供电能力。这与当前众多新能源车所遭遇的低温困境形成了鲜明的对比。短短一个小时的直播，就为飞凡双子星带来了超过1000位的意向试驾用户。

但是我们不能只把这场雪山火锅之旅看做是一场宣传营销，直播中所涉及到的话题，能引发我们更多的思索，那就是：传统的燃油车所残存的优势是越来越少了，新能源车正在使传统燃油明星车的优势一个接一个地破防。

飞凡汽车用户发展总经理刘晨在直播中充满自信地说道：“飞凡巴赫座舱已经达到90%迈巴赫舒适度”。

这种强调新能源汽车舒适度的表述，作为消费者也不是第一次听到了。比如理想L9的宣传语，明确对标百万豪车，号称500万以内体验最好的车。而华为的余承东，更是以大嘴著称，直接宣传问界M9是1000万车型里面没有对手。相比之下，刘晨的“已经达到90%”的表述显得温柔多了。

传统的燃油明星车，首先被新能源车破防的第一个优势就是动力。传统的燃油车，零到百公里加速在5秒之内，那都是百万豪车的专属。结果在2017年被比亚迪唐率先攻破。

时至今日，燃油车里面的性能怪兽，布加迪威龙，零到百公里加速2.5秒，也败在了新能源车的脚下。比如极氪001FR：零到百加速时间只需2.02秒，昊铂SSR：零到百加速时间仅需1.9秒。

燃油明星车第二个被破防的优势是越野性能。曾几何时，一说越野，人们脑海里的第一印象不是美国的皮卡，就是丰田的霸道陆巡等等，高端越野车更是奔驰大G和陆虎卫士的天下。但是随着比亚迪仰望U8，长城的方程豹，Rivian R1这些新能源车的问世，传统燃油车的越野性能也成了昨日黄花。

第三个优势，美学设计。燃油车历史悠久，闻名世界的各大车企也积累了众多的设计人才和经验。直到现在，说到哪种车让人眼前一亮印象深刻的话，人们还会不自觉地想起保时捷帕拉梅拉，大众CC这样的燃油车。

好在汽车领域的设计人才也是流动的，近年来，新能源车的美学外观设计进步很快，就比如飞凡R7，在2022年一面世就艳惊四座，与一众新能源车拉开了差距。

飞凡R7首席设计师是Martin Kropp，作为消费者您可能没有听说过这个名字，但是您大概率知道大众的最美车型——大众CC，没错，大众CC的设计师就是Martin Kropp。

还有即将问世的小米汽车SU7，采用宽体轿跑设计，神似保时捷TAYCAN，网友戏称该车为“保时米”“米时捷”。

说了这么多，其实新能源车最具有优势的，就是舒适度。天然具备的电控系统和强大的供电能力，使得新能源车能够肆无忌惮地堆配置，用强大的软硬件实力来碾压燃油车。

理想L9，冰箱彩电大沙发豪华配置堆料的典型代表，以四五十万的售价喊出了对标500万之内豪车的口号。

问界M9的口号则是对标千万以内的豪车，将目标对准了劳斯莱斯库里南，凭借的是搭载的鸿蒙座舱和华为AR-HUD等遥遥领先的舒适科技加持。

如今，又一匹黑马杀出来了，就是雪山火锅之旅的主角之一：飞凡双子星，2024新款飞凡R7和F7。

对于舒适度，飞凡有着独特的理解，车是为人服务的。飞凡双子星R7和F7，以人为本地率先在行业内首创推出了智能晕车舒缓系统，有效降低车辆行驶中对内耳前庭器官的刺激，降低30%-50%的晕车症状。

对于消费者来说，座舱的乘坐舒适性是最直观的感受，同时也是评价一台车豪华与否的重要指标。新款飞凡R7座舱围绕听觉、视觉和触觉精心调教，打造优于同级竞品的舒适感，官方将之称为“飞凡巴赫座舱”。

首先，飞凡巴赫座椅是专门依据中国人身材特征研发，就为了一个目的：“久坐不累”。

双色真皮材质的巴赫大师级方向盘，创新式的双滚轮四按键设计，充分兼顾了操控的便捷性。

而沉浸矢量音效，则是新款飞凡R7的又一项业内首创。它智能地将声音方向与用户注意力方向始终保持一致，让声音也能有方向感，让用户实现了听声辨位。

巴赫座舱赋予了声音不同的形态，聆听着从座舱四周上下传来的音符，即可深邃空灵，亦可大气磅礴。

飞凡希望声音也能作为智能化的切入点，把多媒体音效、车外环境提示音和车内声音合而为一，形成一个完整的空间音效，相互协同并且要能在交互中实现及时响应和全域体验。飞凡这种致力于打造让人与声音合二为一的感受，也表现出了对于提升舒适化不遗余力的理念。

更为值得一提的是新款飞凡R7所搭载的华为AR-HUD视觉增强平视系统，在行驶时，它能结合道路实景，实时投射驾驶和导航等信息。休闲时，它就会变身成为70吋的观影巨幕，配合沉浸矢量音效，一个移动的电影院，这谁受得了？

搭载华为AR-HUD视觉增强平视系统的，目前市面上只有三款车型，新款飞凡R7，比亚迪仰望U8和问界M9。而重点在于，新款飞凡R7的起售价只有18.99万。

关于价格，飞凡在问世之初，确实走了一段弯路，老款飞凡R7于2022年问世，凭借着出色的外观设计和不俗的性能，自信地喊出了27.99万的起售价，结果曲高和寡，月销不足千辆。

事实证明，能够让消费者下订单的价格，才是良心价，2024新款R7自我重新定位，直降9万元，将中大型纯电SUV的价格门槛一下子拉低到了18.99万起。

而且这还是飞凡R7买断电池的价格，如果您选择租电，那么只要10万元就可以买到一辆中大型纯电轿跑SUV。10万元！中大型纯电轿跑SUV！还要什么自行车？这个价格只能说是杀疯了，让所有的竞争品牌都感受到了寒意。

更为良心的是，降价不减配！新款飞凡双子星不仅全车有着129项优化，还引入了上汽集团斥资10亿历经3年研发的全新湾域动态控制系统以和巴赫座舱。在20万以内的同级车型中，形成了以大打小的越级优势。

通过对新款飞凡双子星R7和F7的大篇幅介绍，我们又发现了传统燃油明星车又一个被新能源车破防的优势，那就是价格，或者说是性价比。在同级价格区间内，新能源车所提供的驾乘舒适感一定是超越燃油车的。

时至今日，传统的燃油明星车仅存的优势，也就剩下续航和低温环境了。但是新款飞凡R7的雪山火锅之旅，让我们看到，传统的燃油明星车，被新能源车全面破防，已经为时不远了。

依托上汽集团强大技术研发实力和优势资源，飞凡与宁德时代合作，首创CTP双层躺式电芯布局，在电池超级安全、超长寿命、超高集成度等方面走在了行业前列。最长可达到12年、100万公里的使用寿命。

凭借着飞凡卓越的至强三电技术体系的支持，实现了在低温环境里长续航和强大外放电需求的雪山火锅之旅。

除了快速充电之外，飞凡还提供了换电的选择。在充电速度越来越快的今天，换电的优势好像越来越小，换电还得断电，等待时间也不短，麻烦。

针对这两个痛点，飞凡首创推出换电不断电，车辆在换电过程中空调可持续送风，座椅按摩和娱乐屏的使用也都不会受影响。而且，换电的时间缩短到了两分半钟，甚至比燃油车加油的时间还要短。

为了进一步打消消费者的顾虑，飞凡还专门成立了自己的换电公司——捷能智电。上汽是大股东，持股的合作伙伴更是名头响当当，中石化中石油和宁德时代。

市面上的新能源车，飞凡是比较有典型性的，它在科技上牵手华为，在性能上背靠上汽集团，在用电配套上与行业龙头和两大国企合作，而且硬件和软件都是顶流，配合不到20万元的价格，新款飞凡R7可以说把buff都叠满了。

随着这样的车型鲶鱼似的搅动市场，必然会倒逼国内新能源车更加内卷，而每一款更加出色的新能源车型的推出，都是在敲响着传统燃油车的丧钟。#让燃油明星车破防的新能源车#​​