大众报价汽车(上汽大众途昂31万起的价格,能打败汉兰达和锐界吗?)
大众品牌在中国的影响力不用过多介绍,很多消费者在看汉兰达和锐界时多少也会产生另外一种想法:要是大众有一款七座SUV就好了!如今,这款车真的来了,它就是途昂!
国内七座SUV市场火热
七座SUV,几乎是当前国内车市最热门的话题,以致于众多品牌纷纷“下海”,不惜重金打造七座SUV。有业内专家预测,未来中大型SUV市场占比将达到40%以上。因此,像汉兰达、锐界等这一级的中大型七座SUV,其市场需求还会进一步扩大,销量也将居高不下。
另一份来自某互联网平台的调查数据也支撑了以上观点:86.2%的消息者倾向于购买七座SUV,其主要刺激点在于二孩政策的放开和全家自驾游的盛行。另外,随着越来越多的大城市加入汽车限购大军,消费者对于这种多功能车型的需求越来越强,“一步到位”成为大多数人的想法,因此,大车和七座SUV市场鏖战将继续升级。
大众出手,不一样的烟火
合资品牌中,七座SUV目前表现最好的就是汉兰达和锐界,前者在口碑和品牌知名度上表现强硬,后者在销量和实用性上表现也足够抢眼。但是大众并没有直接去对标他们,而是选择了“一高一低”和“一五一七”的夹攻之势。途观L以中型SUV定位主打五座市场,途昂则以大型SUV定位主打七座市场,两者之间,无缝对接。
汉兰达、锐界以空间为优势,而途昂在空间方面更加出众。途昂的空间有多大呢?官方给出的比喻是,它有两辆POLO那么大。实际体验中,将途昂的后两排座椅放倒,会形成一个纯平空间,长度在2.4米,而宽度也有1.5米,不错,就是一张双人床!如果再在这上面上一张垫子,简单就是一个移动的账篷,自驾游妥妥的。
途昂能否打败汉兰达和锐界?
从市场需求角度来看,途昂以及汉兰达、锐界都是主攻家用七座SUV市场,但从车型定位上来看,途昂属于大型SUV范畴,定位要比汉兰达、锐界大上一个级别,严格意义上来讲,途昂并不是要跟汉兰达、锐界抢市场,而是应该与福特探险者、别克昂科雷,或者丰田兰德酷路泽这一级别的车型进行对标。
但是,途昂却在定价上做了一手好文章,售价30.89-51.89万元。比汉兰达、锐界高一个档,但是比探险者、昂科雷低一个档,在这一区间,可以说途昂无敌。不得不说,这一定价策略非常聪明,更低的售价使途昂在面对汉兰达、锐界时更具性价比,30.89万的起售价确实能吸引不少在汉兰达、锐界之间犹豫的消费者将途昂纳入选购范围。
这样一来,途昂的潜在消费群体范围足够大,而且大众在国内的品牌溢价能力也确实非同一般。而且,即使单凭大众品牌的忠实粉丝来承接消费升级,这背后都是一个庞大的数字,如此强大的资本,估计是汉兰达和锐界目前所不具备的。
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