很多星星的汽车牌子(四驱系统比路虎牛,车标是六颗星,纯进口SUV卖20万却没人要)
引言:全国性暴雪让很多南方朋友感受到了雪天的美丽,江浙沪十年不遇的大雪给很多人带来了欢乐,同样给不少的车主带来了麻烦,光滑的路面让不少车辆寸步难行,即使更换了雪地胎、装上防滑链也无济于事,毕竟没有四驱系统加持,在这种路面上行走依然是一种不小的考验。
下雪了,路虎的朋友打开全地形反馈系统,因为这套四驱系统足够强悍,宝马的车主也请打开你们的动态牵引力控制系统,丰田大众的朋友请打开ESP车身稳定系统。如果是斯巴鲁用户,那么请你在雪地中尽情的驰骋吧!因为斯巴鲁赋予你们的四驱系统,在这个级别中足够强悍!
虽然系统系统够强,但是斯巴鲁的车型却都不贵,进口到国内的这几款车型售价也还算深得民心,比如说斯巴鲁XV售价20万起,森林人23万起,作为一台标配全时四驱、水平对置发动机发动机的纯进口SUV来说,斯巴鲁的性价比占有很强的优势。从操控感受以及城市用车感受上来说,斯巴鲁凭借着这套四驱系统以及动力系统,秒杀了一众合资SUV。
你可能听过奥迪的quattro四驱系统,路虎的全地形反馈系统,但是你不一定听过斯巴鲁的这套DCCD四驱系统,如果非要在四驱界中给斯巴鲁的DCCD一个名分,我想实力不会亚于奥迪的托森中差四驱,也就是大家常说的顶配夸错四驱。因为它比其他四驱更突出的一个优点,就是可以手动自行更改前后扭矩的分配,单说这个设定,放在哪一台车上都非常犀利。
当然四驱系统最注重的就是抓地力以及稳定性,重心越低的车型在公路上行驶也就越有利,与DCCD一块合作的是斯巴鲁的那套H4水平对置发动机,更低的重心以及传动效率更高的动力总成,无论成了四驱系统的助推器。至少在这个级别中,斯巴鲁的三大件,着实非常抢眼。
六颗星的车标到现在辨识度都非常低,很多消费者都不认识他的名字,虽然斯巴鲁性价比较高而且性能颇为强悍,但是品牌知名度低以及市场占有率小等客观问题,没能让更多的消费者了解到这个品牌。没有强大的市场支撑,想卖的好,也就不太可能。
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