文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]日前，懂车帝从海外媒体获悉，韩国大宇汽车（现属于美国通用汽车）创始人金宇中（Kim Woo-choong）因慢性疾病于12月9日深夜去世，享年83岁。

金宇中（中间白发者）

金宇中堪称韩国汽车行业的传奇人物，他创立的大宇汽车曾经是韩国第二大汽车制造商，大宇集团也曾经是韩国最大的综合性跨国公司之一。凭借对企业经营管理的成绩，金宇中曾被授予“韩国最优秀经营人”、国际商会第28届大会“国际企业家奖”（第一位获此殊荣的亚洲人）、美国《财富》杂志“1986年最有魅力的50名企业家”等荣誉。他领导大宇集团快速崛起，被业内称为“速成财阀”“金宇中神话”。

“速成财阀”金宇中

金宇中的一生，可谓充满传奇色彩，既有从艰苦环境奋斗成功的高光成就，也有身败名裂的落魄时刻。

1936年12月19日，金宇中出生于韩国大邱的书香门第家庭，父母都毕业于高等学府。1950年朝鲜战争爆发后，金宇中家道中落，他卖过冷饮，做过萝卜生意，当过报童。在汉城实业株式会社社长金容顺的资助下，金宇中考入延世大学商学院，他大学毕业后进入汉城实业株式会社工作。

延世大学

1967年3月22日，金宇中与大都纤维株式会社社长都再焕，以及好友李雨馥、赵东济、金尚重一起创立纺织品外贸公司“大宇实业株式会社”（大宇集团的前身）。仅短短8年，大宇实业就“神话般突变”发展壮大起来，人称“金宇中神话”。金宇中则得到“速成财阀”之称。

1976年，金宇中冒着巨大风险收购了亏损40年的“韩国机械”，并仅用一年多时间就使之扭亏为盈。他因此名声大振，获授“韩国最优秀经营人”称号。之后，他又先后收购了制铁化学、新韩汽车、玉浦造船厂等多家濒临倒闭的企业，并使其扭亏为盈。

1978年大宇对外出口已经跃居韩国首位。1982年，创业仅15年的金宇中就成为韩国仅次于郑周永和李秉喆的第三大财阀。1993年，他提出“世界经营”的口号，每天工作15小时以上，一年有三分之二的时间在海外或飞机上度过。

大宇帝国在金融危机中崩塌

1997年亚洲金融风暴爆发后，韩国当时第8大企业起亚集团破产引发韩国的金融危机。在各大财阀纷纷收缩战线，进行内部调整，应对危机之时，大宇集团却仍然视扩张为唯一真理，把危机当成收购、扩张的良机，“举债经营”。

1998年，大宇集团通过借贷收购了双龙汽车。1999年大宇不顾自身严峻的财务形势，仍坚信“大马不死”的神话，企图用下一批贷款来收购三星汽车。

三星汽车2000年被雷诺收购

1999年3月，大宇集团的负债率上升到527%，自有资本减少到50%以下。由于无法偿还占比高达20%的银行贷款，大宇开始通过借款来偿还到期的贷款，形成恶性循环。1999年7月，债权银行延长了70亿美元已经到期的贷款，8月决定对大宇进行机构调整，12月开始接管大宇旗下企业。迫于韩国政府、债权银行和集团经营层的压力，金宇中辞去了大宇会长的职务。

1999年10月，金宇中流亡海外。作为金宇中奋斗史中重要的业务，大宇汽车于2001年9月21日与美国通用汽车签署了谅解备忘录，随后正式成为了通用汽车的一部分。

直到2005年5月14日，金宇中结束了五年多的海外逃亡生活，从越南河内乘机回到韩国。在仁川国际机场入境时被韩国检察机关逮捕并接受相关调查。

2006年5月30日，韩国首尔中央地方法院判决金宇中10年有期徒刑。2006年11月3日，法院进行了二审公开判决，判处他8年零6个月有期徒刑。随后在2007年12月31日，时任韩国总统卢武铉特赦了包括金宇中在内等75名政界和商界人士。