不到1万的电动汽车(外媒:比亚迪海鸥售价低于1万美元 欧美车企真的能与之竞争吗?)
3月6日,比亚迪海鸥荣耀版正式上市,售价区间为6.98-8.58万元,新款车型相较于老款便宜了4000元,降低了该车的门槛,进入7万元以内的区间。这么低的售价也引起了海外汽车媒体的关注。外媒《Carscoops》专门发了一篇文章报道比亚迪海鸥电动汽车,文章题目为《BYD’s Seagull EV Now Costs Under $10k, The West Is Doomed》,直接翻译过来的意思是,比亚迪海鸥电动车售价低于 1 万美元,欧美注定要失败。
按当前汇率,6.98万元相当于9696美元,约9700美元,比亚迪海鸥要是按这样的价格在欧美上市,那将直接干翻大部分欧美电动车企。为什么这么说呢?
外媒称,电动汽车在欧美太贵了,我们知道,经销商知道,汽车制造商也知道。即使是最实惠的车型仍然不如同级的燃油汽车便宜。比亚迪将其最便宜的电动汽车海鸥(Seagull)的价格下调了5%,零售价降至9700美元。作为对比,到 2025 年,雪铁龙将推出一款价格实惠的雪铁龙 e-C3 车型,起价为 19,990 欧元(21,133 美元),而大众也将推出一款售价26,500 美元的 ID.2车型。
在美国,最便宜的电动汽车是日产Leaf(40 kWh电池组),售价为 28,140 美元。即使是最便宜的燃油汽车——三菱 Mirage,其尺寸与比亚迪海鸥相似,售价也达到16,695美元。
大多数美国人可能不想买功率仅75马力的比亚迪海鸥,就像大多数人不想买三菱 Mirage一样,但欧洲和世界其他地区的许多消费者会想要一辆海鸥,他们不会在乎该车的动力小和电池小(最低30.08Kwh,最大38.88Kwh),他们更感兴趣的是实际续航超过 150 英里(240 公里)。
最后,外媒编辑问到:如果比亚迪在欧美以低于1万美元的价格销售电动汽车,欧美汽车制造商真的能与之竞争吗?
资料来源:Carscoops
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