吉利汽车汉南工厂(汉南纱帽大道崛起新能源汽车产业示范带 吉利路特斯、中创新航、小鹏汽车等一批“百亿”

位于汉南纱帽大道的吉利汽车武汉制造基地已雏形初现。

湖北日报全媒记者 谢慧敏 祝璇 通讯员 孙亚云

3月21日，位于汉南纱帽大道的武汉经开区通用航空及卫星产业园，武汉首个大型新能源汽车电池项目——中创新航动力电池及储能电池武汉基地正加紧建设。

3月27日，中创新航动力电池及储能电池武汉基地项目二期，正加紧施工。

“继一期主厂房提前20天全面封顶后，二期项目也已正式动工。”基地项目负责人张祥介绍，中创新航武汉基地项目总投资100亿元，规划产能20GWh，达产后每年生产的动力电池可装配25万台纯电动汽车，主要配套国内外新能源汽车及储能市场，并带动上下游产业链企业落户。

与此同时，距离中创新航武汉基地项目不远处，投资100亿元的小鹏汽车武汉项目也正加快建设。中创新航与小鹏汽车，两大新能源汽车“百亿”项目齐头并进，为汉南纱帽大道新能源汽车产业示范带装上“新引擎”。

武汉经开区“定军山”的同时，也要全力“兴汉南”。2021年，武汉经开区启动“二次创业”，进一步优化原有的空间结构，着力构建军山新城和沌口、纱帽、常福、金口的“一心领四片”城市空间格局，打造产城融合、宜居宜业的车谷副城。其中，汉南片区以通用航空及卫星产业园、汽车及零部件产业园为重要产业承载地，全力推动产业、资金、人才等要素加快汇聚。

3月21日，在汉南纱帽大道，湖北日报全媒记者看到，这里塔吊林立、机器轰鸣，昔日落后的城郊农村，已然变身产业热土。武汉经开区相关负责人介绍，目前，纱帽大道沿线区域已集聚一批新能源汽车、通用航空、高端制造、人工智能、新材料等新兴产业的高科技企业，其中包括吉利路特斯、小鹏汽车、中创新航、中国特飞所无人运输机产业基地等“百亿”工业项目。

吉利路特斯武汉生产基地冲压车间。

在汽车及零部件产业园，总投资200亿元的吉利路特斯武汉生产基地项目已进入设备联动调试阶段。项目占地面积1526亩，规划建成年产能15万辆的多车型混流生产整车制造工厂，生产路特斯高端、运动、豪华品牌乘用车，主要为纯电动汽车，计划今年第二季度试装车下线，第四季度正式投产。

在通用航空及卫星产业园，总投资100亿元的中国特飞所无人运输机产业基地已经落户，项目计划分三期实施，逐步形成5吨、10吨及20—60吨级智能集装化无人运输机产品的开发、生产、运营、服务体系。同时，引入项目产业链上下游企业入驻，建立智能集装化无人运输机系列产品产业链、供应链体系，打造无人机产业集群。预计今年该项目将实现两到三架实体无人机下架，推出国内最大的5吨级工业级无人机。

湖北吉利太力飞车有限公司的陆空两用飞车TF-2。

此外，总投资55亿元的吉利太力飞车项目，一期已经建成，实现工业无人机量产，正加紧研发载人飞车。未来，这里将主要服务于飞行汽车整车、无人机等航空产业产品的研发、制造及产业化，实现年生产能力18000辆整车（含无人机等飞行器）。

汉南片区基础设施建设正全面提速。去年12月26日，轨道交通16号线开通初期运营，汉南由此告别不通地铁的历史。眼下，16号线二期正向汉南腹地延伸，全长4.22公里的16号线二期，将贯穿通航产业园，沿纱帽大道中央带敷设，进一步拉近汉南与武汉中心城区的时空距离。

“汉南纱帽大道沿线已成车谷新兴产业发展的热土。”武汉经开区相关负责人介绍，今年将依托纱帽大道区域重大项目，制定产业链配套项目清单，精准实施“稳链、建链、补链、强链”，支持相关产业项目优先落户纱帽大道区域，建设“纱帽新能源汽车产业示范区”，促进新能源汽车产业向该区域集聚。同时，加快建设通航产业集群，力争在“十四五”末形成100亿至300亿元规模，打造“中国通航之都”“世界航空运动之都”以及中国中部通航枢纽和未来武汉公务机基地。

此外，围绕高标准建设车谷副城，武汉经开区还将在纱帽片区补足公共服务、城市功能短板，发挥生态资源和长江岸线优势，加快发展新兴产业、现代物流和高科技农业，全力推动产业转型升级，努力将汉南建设成为人才汇聚、产业高端、功能完备、宜居宜业、生态绿色的现代化强区。

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