汽车组合开关能修吗(看它了解多功能开关在维修的原理)
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内容来源:卡车维学院
分享内容:混版博世EDC17cv44电路图讲解
编 辑 :卡车维学院
文 章 : 1256字 | 6分钟阅读
巡航开关原理案例分享
最近很多师傅都问巡航开关的原理问题,接下来我们以案例通过电路图展开讲解;
当前方出现紧急障碍物时,驾驶人员头脑下意识踩刹车换挡,踩下时巡航会自动解除,形成安全保护措施。
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巡航激活功能过程:12号脚上电后,通过踩踏油门踏板,使发动机转速上升车速起来。以想定100迈为例,控制油门踏板车速显示100迈后,紧接着把巡航开关巡航减速(37号角)或巡航加速(18号角),点动一下,立马撒开油门,巡航就会自动进入巡航状态,同时也可以根据加减键调整车速。
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讲完上述的案例你是否明白了,接下来我们整体来看一下多功能开关及注意事项,记得收藏哦!
多功能开关及注意事项
多功能开关:是指巡航组合开关。是一个四档开关输出四路信号,输入一路信号。巡航开关有些和排气制动连在一块,除了排气制动以外,此处基本上是为5线制。
注意与多功率开关区分开:节流开关即空载中载重载开关,多功率开关指节油开关,通过切换不同的发动机运转模式进行节油控制。
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12号脚
12号脚是常闭或常断信号。摁下开关不二次外加,不会断开;此开关是一个巡航组合启用请求开关。当12号脚监测到一个24号高电压时,电脑就知道现在想启用此巡航组合开。
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32号脚
电脑通过32号脚来识别想启用哪个功能。当打通12号脚送电给电脑,电脑知道想用此开关实时检测32号脚,若送电是1秒电脑激活PTO功能有效,若超过3秒以上,电脑识别怠速微调有效,巡航暂且不启用它。
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PTO
PTO是辅助动力装置的统称。正常牵引发动机功率消耗以外的功率全部通称为PTO。比如:油门远程转换开关、支腿、垃圾转运等都统称为PTO。在12、11位置还有两个加减开关,可以调整发动机转速。
PTO信号作用:恒定发动机转速(恒转速开关)
标定范围:600-2000转;
出厂设置:1300转;
发动机转速:激活PTO功能后维持1300转。
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怠速微调
怠速微调供驾驶人员使用,微调范围是200转,步长可以标定。什么叫步长呢?即每点动一下此开关,转速上升是有一定设定范围。最低可到5转,最高可到30转。出厂设置为20转;每按一次是20转。最大怠速是1000转。
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巡航
巡航作用是恒定车速。一般情况下,巡航要求车速至少在30-45公里以上,110公里以内,在法规要求以内的车速内可以巡航。
为什么要在45公里以上呢?如果在45公里/小时以下激活巡航会导致油耗偏高。同时说明路况不好,会随时控制油门。这跟巡航工作的条件比较苛刻有关系。
一般要求:
- 不能有油门故障、油门开度必须小于0.3%、
- 不能有刹车故障,不能踩刹车
- 不能有发动机超转速故障
- 不能有车速故障
- 不能有离合器故障
- 不能有档位故障
- 不能有组合开关错误故障
- 车速每小时45公里(或30公里每小时)以上
同时满足以上所有条件时,巡航功能才能起作用
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看不清晰私信我要电路图
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