董明珠格力汽车(​当年董明珠30亿造车，比奥迪多一环，对标埃尔法，如今怎样了)

众所周知，空调界的大佬非董明珠莫属。在该行业内做得风生水起，不过在其他领域，或许不是她的强项。比如曾经格力造过手机，还信誓旦旦的表示销量上会超过小米，但买该品牌的用户几乎没有。

在手机行业失败后，又转战汽车行业。

当年花费了30亿投入到汽车行业，她的首款作品就是新能源艾菲。在造车这条路上，这位铁娘子走得也并不顺利，新车上市时没有过多宣传，相信目前了解它的朋友也并不多。

新车艾菲

成立一个新的品牌制造汽车，首先要有一个令人印象深刻的logo。这款新车艾菲logo确实令人印象深刻，但并无设计感。

从车标上可以看到有5个圆环，甚至比奥迪还要多一环。

原本对这台车的定位比较高端，至少是用来对标埃尔法的，但5个圆环组成的花朵logo确实饱受争议，而且总有一种地摊货的感觉。

还有网友表示：车标真的是丑出了天际。另外这款车型的售价在补贴后需要43万，试问有这么些资金，买什么车不好呢？

外观表现

向埃尔法学习，也可以从细节方面创造出新的花样。可是艾菲这款车基本是原封不动的对其进行抄袭，不过作为MPV车型，整体造型也就这样了。前脸想要做出高端的精致感，但反而做出了低俗感。

不过比较令人欣慰的是这款新车整体尺寸表现还是不错的，在长度和轴距方面都超过了埃尔法。全车的长宽高尺寸为5150/1835/1890mm，轴距方面达到3200mm。当这款车型发布后，很多人都以为它和东风或者五菱一个级别，没想到这是一款售价达到40万+级别的车型。

毕竟艾菲作为新能源汽车，在动力的表现上还是可圈可点的。董明珠在技术方面主攻钛酸锂电池，这款电池它的优点是充电快，但缺点也很明显，续航能力差。

对于用户而言，续航非常重要，而这款 MPV汽车工信部测试的结果为450公里。新车搭配了永磁同步电机，功率方面能达到100KW，扭矩可以达到320牛米。

关于这款车现在也销声匿迹了，很多朋友都想知道它现在怎么样了。

自掏腰包

不得不说，董明珠确实是个铁娘子，因为她当时非常看好银隆的实力，他认为钛酸锂电池可以在市场上三分天下，与比亚迪特斯拉进行竞争。当时也希望通过格力去收购银隆，但在最终的股东大会上被反对了，没有通过收购。

但董明珠心不死，于是就自掏腰包入股10亿元。不仅如此，她还拉上了其他的合伙人，比如王健林和刘强东，占据了珠海银隆22.38%的股权。之后事情并没有朝着好的方向发展，2018年银隆新能源就被曝出拖欠供应商货款，还有工厂停工等消息！

亏损巨大

最终兜兜转转之后，这家新能源公司还是被格力给收入旗下。也成为了格力旗下的子公司，当年董明珠为了投资这家公司也压上了全部家当。

直至2022年，银隆亏损不断扩大，达到了19.05亿。按照董明珠的股权进行计算，投资的金额目前只剩下4155.48万。

虽然银隆汽车也顺利造出来了，但市场并不会买单。

2022年在国内销量仅为1736辆，同比下降了14.27%，以此也就得知市场并不会有人去购买这款车型。

道路受挫

这么些年以来，格力只要在空调做到技术领先即可，因为有巨大的市场空间。虽然多元化这条思路没有错，但在手机以及汽车行业都不是格力的强项。所以广大网友也劝告董明珠，还是好好做空调吧。