汽车维修工服(不普通的长途客车修理工)

马睿。朱亦乐摄

每天满身油污，钻在大巴车底为车辆“验伤”，16年里，他修好了上万辆长途客车。他是一名普通的汽车修理工，也是南京市技术能手和“南京市五一劳动奖章”获得者。他，就是南京苏创汽车维修服务有限公司维修工马睿。

在南京长途东站苏创汽车维修服务有限公司修理厂，记者见到了马睿，他身穿满是油污的蓝色工作服，站在一米深弥漫着浓浓的机油味的地沟里，正用扳手拧紧一颗颗螺丝，不断重复检查，确保没有任何遗漏。“我们经常要维修车辆底盘，在空间狭小的沟里，人都不好站，保持一个姿势一干就是三四个小时，出来的时候经常腿都是麻的。”

1985年出生的马睿本是个汽修“门外汉”，学的金融专业，就因为父母一句“荒年饿不死手艺人”，他踏入了汽修行业。刚接触修理工，马睿连发动机机油是什么都不知道，那时候，他很羡慕师傅们能把一辆辆有毛病的大客车修理好。为了尽快提升自己的专业技能，马睿白天泡在修理间，研究机器，向师傅们学习，晚上翻阅资料，学习维修理论。慢慢地，他也能修理这十几米长的大家伙了，成就感油然而生，从此他便爱上了汽修这个行当，一干就是十六年。

马睿告诉记者，长途客车检修不是简单的看看外观、敲敲打打，一个部件的损坏、一个螺丝的松动、一时的疏忽大意，都可能导致事故的发生，因此在维修保养过程中更需要细心专注。每次修理工作结束以后，他都不急着离开，而是用耳朵贴近车辆，仔细听设备运行的声音，看看是否还有其他异响，及时地将出现的小问题处理干净。

2017年春运一次故障抢修，天下着大雨，马睿到达抛锚现场，为了能让一车乘客顺利安全到达目的地，他躺在水里，对车辆底盘进行抢修，大约一个小时后，车辆恢复正常。“车厢内传来乘客的欢呼声，我感到无比的自豪。”他说。

在一辆辆的长途客车背后，都有一名像马睿一样兢兢业业的维修工，他们坚持在最朴实的岗位上，日复一日，甘于奉献，拧紧的是客车的安全，保障的是乘客的平安。

王静 朱亦乐

作者：王静 朱亦乐

来源： 南京日报