suv汽车销量排名(2024年第三周,SUV销量排行榜前二十)
农历新年即将到来,很多人的提车计划都安排在了这个时期,一来是新年新气象,美好的一年新的展望,二来也有方便出行,走亲访友自驾更便捷。
种种因素影响,年末年初交际之际,是车市的传统旺季,需求集中释放,也就带动了很多车型销量的增加。我们今天就盘点一下,最新一周的汽车销量排行榜,希望对年末购车的消费者起到一个参考的作用,看看哪款SUV现在更受欢迎?这里有20款。
榜单选取的是1.15-1.21日周榜销量排名的前二十位,可以看到,特斯拉凭借89690辆的数据位列榜首,和第二名有明显的断层优势,领先了将近两千辆。
降价显然是大有成效,开年特斯拉再宣官降,等等党迎来了胜利,下探到26万以下的Model Y再次显示了强劲的实力,不难推测1月Model Y销量很可能再度上4万+,1月的SUV榜单销量冠军宝座,不出意外的话将会被Model Y继续包揽。
第二名还是比较意外的,是涅槃重生的问界M7。全新的问界M7迎来了新一轮的销量暴涨,到现如今大定订单早就突破了10万辆还在继续增长中,而从销量数据也不难看出,问界非常珍惜这次的热度,快马加鞭的提升交付能力,周销量达到了7030辆,月销量大概会在2-3万这个区间,甚至更多,结合问界M7的售价来看,爆款称号当之无愧。后续能否维持这波热度,还要看问界其它车型上新频率以及M7的交付能力。
第三名也是老面孔,哈弗H6凭借5836辆的数据位列榜单第三,在第三周至少是超越了长安CS75 PLUS,长安CS75 PLUS紧随其后,位列第四,和哈弗H6只有不到500辆的差距,很有可能在月榜单中实现反超。
第五名也是个老面孔,比亚迪宋PLUS,周销5083辆,位列榜单第五位,这里是插混车型的销量数据,已经是非常出色了,月销量算下来也在2万+,而且比亚迪宋L即将上市,很多消费者还在观望等待阶段。
比亚迪另一款车型,宋Pro 插混车型位列榜单第七位,月销4213辆,车型从定位到设计,再到面对的受众群体,还是和宋PLUS有明显的不同,它更侧重于家庭用车,造型也相对大气沉稳。
还有一款元PLUS,也是非常脸熟,近来热度很高,在2024年1月第三周销量达到了3623辆,月销也能维持在1.2-1.5万辆的水准。它的优势在于门槛更低,对预算有限但对车型品质和用车成本有要求的消费者来说更友好。比亚迪三款车型上榜,也算是多点开花。
第六名也是榜单常客,来自合资品牌大众的途观L,到此榜单刚刚出现燃油车领域合资SUV产品,途观L在第三周拿下了燃油车的合资SUV销量冠军,月销量4725辆。它还能保持销量的原因就是降幅到位,且途观有相对庞大的保有量,以往口碑加持,配合大幅优惠,以及尺寸空间的亮点,还能有一战之力。
大众还有一款车型上榜,就是探岳,周销量4043辆,位列榜单第十位。要说起来也是可悲,大众下饺子一样上市了多款SUV,但最后经得住考验,销量能打的也就这么一两款。大众的落寞,和SUV领域不给力以及电气化转型不算成功,有很大的关联。
第八名则是来自丰田的锋兰达,在第三周卖出了4168辆,它更像是小号的汉兰达,从造型到平台,都极为相似,只是尺寸更小。它的优势在于终端优惠和丰田品牌影响力加分,终端降幅后裸车跌至10万出头,性价比很高,对青睐丰田品牌和注重稳定可靠性的消费者来说,更为适合。
丰田还有2款车型上榜,一款就是经典的RAV4荣放,周销量在3717辆,位列榜单第十三位。还有一款就是卡罗拉锐放,可以理解为加入了卡罗拉基因的SUV车型,官方定位是全能家用SUV,其实就是主打卡罗拉稳定可靠的卖点,但是提供SUV选择,满足更多样化消费需求,也的确有这部分受众群体,才能保证3486辆的周销量数据,为丰田品牌增加市场份额。
第九名则是来自于吉利的星越L,周销量4133辆,这是一款被低估的产品,如果不是新能源崛起太快,给星越L一定的时间,它是有希望成长为不输给CS75 PLUS和哈弗H6的爆款产品,当然现在表现也不差。
第十一名则是来自本田的CR-V,周销量4012辆,这几款车销量咬的都很紧,差距并不大。而它的姊妹车型,皓影也同样上榜,位列榜单第二十位,周销量3103辆,日系车的双车战术,还是有一定的成效,至少两款车一样的三大件只是壳子不同,就能多卖出三千多辆,保证销量份额。
第十二名,是上榜的首款豪华中型SUV,特指燃油领域,毕竟在中型SUV这个市场,谁也不是特斯拉的对手,但加上燃油这个前提,还是有其他的可能,比如奥迪Q5L,凭借着终端极具诚意的降幅,和更年轻时尚有活力的外观设计,周销量达到了3890辆,是不输给十几万车型的数据表现。
第十六名是来自奇瑞的瑞虎8 PRO,周销量3475辆,由此推断月销数据大概在1.2-1.5万辆上下,对奇瑞来说是一个进步,终于有突破万辆的爆款车型。也代表着,奇瑞的技术流得到了普遍认可和肯定。
第十七名,是来自日产的逍客,奇骏不再是CR-V和RAV4的对手,榜单中日产只剩一款逍客苦苦支撑,周销量3361辆,还属于畅销阵营,但也是建立在门槛低,用车成本低以及小毛病少的综合优势前提支撑下。
第十八名是来自理想的L7。理想车型不多,但都属于爆款,这一点毋庸置疑,而理想L7凭借着品牌门槛最低以及大5座SUV的定位,周销量达到了3281辆。现如今随着竞品的增多,理想L7也不得不给出降幅来维持竞争力,终端最新优惠能达到了4万上下,竞争力更强。
第十九名是燃油豪华车型,来自宝马的中型SUV,宝马X3。周销量达到了3176辆,月销量能保证在万辆+,这对动辄三四十万的燃油车,尤其是在有了更多新能源车型选择的同时,还能保证这个销量数据已经实属难得,品牌影响力起到了至关重要的作用。
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