大总汽车(迈腾为什么比帕萨特贵?来了解一下,大飞评测12年的大众迈腾)
大家好,欢迎关注这一期的飞哥淘好车。今天给大家分享一台帕萨特的大哥,家喻户晓的一台一汽大众的迈腾。这是一台12款的1.8T的豪华,动力总成和帕萨特一样,但是当时的官方指导价要比帕萨特贵个两三万,这就是为什么迈腾一直比帕萨特要贵个百分之十的一个原因。当时官方指导价23万,落地23万多24了。
这是一台13年上路的,北京个人一手,目前行驶了十九万公里,车况非常的不错。为什么帕萨特、迈腾咱们连续聊?其实现在看到二手车市场里真正的被老百姓所认可的,老百姓喜欢的车,还就是迈腾和帕萨特。其他的车其实从新车角度上来反映都不那么的保值,但是迈腾和帕萨特仍然是二手车市场里中型车的一个主力代表。
迈腾实际上它的车身尺寸,包括整个车辆的调校,底盘的厚重感要比帕萨特强,所以说迈腾要比帕萨特在市场里边的被认可度更高。车况没有任何问题,全车没有任何事故,没有任何碰撞。
咱们坐进车内分享一下空间和配置。这豪华的迈腾,它的配置可就高多了。我们看真皮方向盘、多功能按键、定速巡航,帕萨特也有,低配也有。原车的屏幕、电子手刹、座椅加热,是原车的自动空调。然后原车的这种黑色的内饰,显得车还是比较有质感的。副驾驶的老板键有的,后排出风口有的。
迈腾的轴距表现,虽然说和帕萨特基本上持平,但是迈腾的座椅要比帕萨特宽一点,它的座椅要舒适一点,所以说这就是它们的区别。而且迈腾其实它的外观表现力更年轻化,比帕萨特要大气一点。
这两台车同时拿出来聊,其实很多人还是愿意多花个几千块钱,买一台迈腾的。动力总成相同,整个的底盘很多的配件都相同的,但是一汽大众的迈腾,还就是透着比帕萨特要那么大气一点。这是这两台车的一个区别。
当然了考虑性价比,想花个四五万买个中级的家用的轿车,迈腾、帕萨特,其实它总是逃不过我们的选择的。买这种车型大家一定要注意,发动机变速箱其实不是最大的问题,最大的问题就是这台车怎么去辨别车况,怎么检查它没有事故,怎么确定公里数这个很重要。
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