qq3汽车报价(老车情怀（一）-纪念我的第一辆车，奇瑞QQ3)

我人生中的第一辆车，乞丐版的0.8L排量的QQ3，陪我走过10多万公里，在此发文纪念这辆老车，也同喜爱老车，有老车情怀的朋友们一同分享与交流（欢迎在评论区留言互动）。

2011年，也就是我参加工作后的第二年，想买辆车代步，受经济条件的限制（10多年以前，月工资不到两千块），把目标锁定在三万五千块钱（总价）以内的车型，看来看去就那么几款，三厢夏利（1.0排量），江南奥拓，QQ3（0.8），比亚迪F0。

对比之后发现，夏利的车子，属于小型车，要比其他两款略宽一些，但是给人的感觉不够皮实，就连卖车的小姐也说夏利的车子太软了（现在市面上好像已经没有这款车了）；F0这款车外形非常时尚，但是它的后排车窗打开太别扭了，而且当时网上也爆出F0拉缸的负面新闻；江南奥拓是这三款车型中最小巧的一个，也是最便宜的一个，记得当时报价在21000元，但是车内的做工真是不敢恭维；相比之下，QQ车顶部较高，空间尚可，做工和车身刚度好于其他两款，而且口碑不错，正好赶上汽车下乡补贴活动，上牌价30800元，交完定金一个星期之后提车回家！

一开始，它那娇小的身躯，小小的心脏（0.8L的),总是让我们感觉它弱不禁风，不敢爬坡，不敢走土路，不敢全员重载，呵呵，就这样在县城内磨合半个月后，第一次带它出了趟远门，走太行山脉的五岳寨上驼梁，原本比较担心的旅途，结果可以说很给力！走过这段路的朋友都知道，途中要上很多很长的坡，翻N座山才能到驼梁景区，途中小QQ没让我们失望，三档冲破一点儿没问题，而且山路上超越很多十几万元档次的轿车（估计是外地司机，不熟悉山路）

出了磨合期后，一次跟一个朋友去上山，要上一个很陡很窄的大土坡，我感觉跟越野车比赛的道路差不多吧，我真是不敢开也舍不得开，朋友倒好，舍得用车，肯给油，一档，3500转左右，顺利的爬上去了，唉，我是既心疼又惊喜，心疼的是我的小Q遭罪了，惊喜的是小Q竟然也蕴藏着惊人的爆发力！后来查阅参数才知道，此款发动机0.8排量，51马力，属于高转速机子，在3000--5000转之间爆发最佳动力！

那个时候经常跑的路段是市区到县城，省道上一般很轻松的可以上80迈，稍微深踩油门，100迈也是小意思，对于这个排量的家庭代步车，如果打分的话，这个表现我会给85分。再后来，我们县的高速开通了，带着小Q兜了一圈，路上车辆稀少，路况很好，我们心血来潮，第一次用地板油测试它的加速性能，从80迈至100迈以内，发动机持续给力，加速很线性，100迈之后，小Q逐渐发出咆哮声，但是与之相随的提速感却在减弱，从100迈到120迈提速就很慢了。但是，车身自重仅有800KG，100迈之后会有“飘”的感觉。（据网上测评资料，该车的极速大概在150迈左右）

下面还是说说小QQ最大的亮点吧，那就是众所周知的低油耗。打开瞬间油耗显示功能，经过多次观察，总结如下，一二档起步的时候，瞬时油耗非常高，大约在15-20L/100KM之间，之后，三四档提速换五档的时候，瞬时油耗略高，在7--9个之间，当车辆正常行驶，保持匀速的时候最省油，瞬间油耗一般在4-5之间。当跑到80迈左右，匀速行驶的时候，瞬时油耗有时低至2-3个之间， 有一次去邻县，全员满载，实测总里程220公里，消耗10升汽油，算下来此次综合油耗在4.7L/百公里 左右。

这辆小QQ带着我们出行了13万多公里，以相对较低的成本方便了我们一家人的出行，承载着我们一家人的欢乐，每当看到它那双炯炯有神的大灯的时候，总是不由衷的想起了当年那句广告：小QQ，大能耐！

(下一篇我会继续讲述另外一辆老车，卡罗拉和我的故事，喜欢的朋友点赞+关注吧）

那个时候经常给爱车去河里洗个澡

风雨无阻，一路有你

小QQ的大眼睛很可爱