汽车独立悬挂(非独立悬架和独立悬架有什么区别?原来差距这么大,看完你就懂了)

2024年01月03日 来源: 点击:

一、单从机械方面的设计,独立悬架肯定比非独立在减震这块要好,但是悬架在什么车速,多大的载荷,返回给悬架的动态是不一样的,这就是调校。调教不好的不如扭力梁非独悬。

二、独立悬架单侧车轮受到冲击时,整个车身也会随之起伏。所以说舒适性与车本身调教有关,与悬挂结构无关。只能说福特、雪铁龙等非独悬板车悬挂地盘功底深厚。非独立没独立操控好,独立悬架成本高而已,不然高端车怎么不用板悬?

非独立悬架和独立悬架有什么区别?原来差距这么大,看完你就懂了

三、非独立悬架调校好的如稍好的法系车你坐下,可能比有的独立的还好。非悬也有非悬的优势。造价,车内空间,可靠性,维修成本,是独立悬架不能比的。在铺装路面稳定性基本上不分胜负。当然后排坐得绝对舒服,就必须选独立悬架车。

非独立悬架和独立悬架有什么区别?原来差距这么大,看完你就懂了

四、其实综合来说,还是独立悬架好一点,毕竟成本更高。5年前你能买到家用车独立悬架已经算是很好了。不过现在大部分车都已经用了独立悬架了,除了个别合资入门还是非独立悬架。

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小结:当年买车不论国产还是合资都是非独立悬架。非独立悬架板车悬挂制造成本不到独立悬挂的三分之二,车企都是为了节约成本才用非独立悬架,说多了都是废话!现在基本都是标配了A级车。不过还是有几款非独立悬架来坑国人,在外国他们都是独立悬架。

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