比亚迪小汽车价格(落地15万,开完秦PLUS DM-i再开奇瑞风云A8,车主:差距明显)
在刚参加工作时,小张为了代步方便买了辆二手小轿车,主要当时的经济情况不允许,几年下来那辆小车开始问题不断,小张有了换车的打算,他觉得现在是新能源汽车的天下,不如直接一步到位买辆新能源汽车,考虑到现在经常跟朋友们出去玩,纯电动汽车的续航不给力,所以决定入手混动车型,他的买车预算是15万左右,在这个价位中可选的车型有很多,而国产车如今的品质和技术都不错,价格上又厚道,所以把目标放在了国产品牌上,而比亚迪的影响力是最大的,所以就先试驾了秦PLUS DM-i,感觉车型的实力不错。
后来得知奇瑞刚上市了一款混动车型风云A8,也有兴趣想要了解一下,毕竟奇瑞也是国内名气较大的品牌,而且有着“理工男”的称号,所以试驾了风云A8,根据预算,小张试驾的是两者的顶配车型,分别是售价为14.58万的比亚迪秦PLUS DM-i 2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型和售价为14.99万的奇瑞2024款 127 驭风版,在体验完两款车后,小张觉得它们之间存在的差距比较大,奇瑞风云A8是刚上市的新车,从定价上来看,主要对准的是插混轿车销量王牌--比亚迪秦PLUS DM-i,那么,两款定位相同定价接近的车有哪些差距呢?我们一起来看一下。
在外观上,比亚迪秦PLUS DM-i 采用的是家族式的设计语言,虽然没有什么新鲜感,但也是非常经典的设计,大嘴式进气格栅搭配着矩阵镀铬中网,看上去精致又大方,两侧配备的是箭羽式的LED大灯,并且由金属饰条相连,带来的整体感较强,而大灯亮起之后的视觉效果也相当出色,奇瑞风云A8和艾瑞泽8有着很高的相似度,所以给人一种燃油车般的感觉,中网采用的是点阵式设计,两侧大灯造型犀利,同样是由镀铬饰条相连,使车头的视觉宽度更加突出,两款车在设计上各有特色,如何选择要看消费者的审美了。
内饰方面,比亚迪秦PLUS DM-i 带来的质感比较强,设计风格依然是家族式的,有着标志性的可旋转大屏,科技感营造得相当出色,同时在智能方面也很给力,搭配的是DiLink3.0智能网联系统,支持OTA升级和语音识别控制,另外还有WiFi热点功能,奇瑞风云A8采用的是双联屏的设计,这也是目前比较流行的设计,并且使用了高通骁龙815芯片,车机系统非常流畅,不过这款车不支持OTA升级,难免在使用中有所不便,两款车虽然都配备手机app远程功能,但比亚迪秦PLUS DM-i的功能包括的更多,能够提供更优质的服务。
两者在安全方面都比较重视,除了常规的安全配置以外,还有很多比较高端的配置,比如车道偏离预警、主动刹车、前后防碰撞预警等,让用车变得更放心,在驾驶模式上,比亚迪秦PLUS DM-i提供的是四种,比风云A8多出雪地模式,同时车上有6个摄像头、6个超声波雷达以及1个毫米波雷达以及DiPilot的辅助驾驶系统、遥控泊车等功能,这些都是风云A8所不具备的,不过风云有540度影像、高德地图等功能,虽说奇瑞风云A8的实力不错,但在比亚迪秦PLUS DM-i的面前还是有些逊色,操控上也不如秦PLUS DM-i。
在动力及续航上,比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是其DM-i超级混动技术,发动机最大功率为81kW,最大扭矩为130N·m,驱动电机可实现145kW的最大功率和325N·m的最大扭矩,零百加速仅需7.3秒,馈电油耗4.6L/100km,WLTC纯电续航为101km,奇瑞风云A8搭载鲲鹏超能混动C-DM,0-50km/h加速仅需3.4秒,馈电油耗4.2L/100km,WLTC纯电续航106km,从数据上可以看出,奇瑞风云A8的性能更强,油耗更低,续航上也略微出色些,不过比亚迪秦PLUS DM-i的性能也不弱,可以满足大多消费者的用车需求,而且车上的辅助配置让驾驶更轻松。
结语:落地15万,开完比亚迪秦PLUS DM-i再开奇瑞风云A8,车主:差距明显。在车主看来,两者的最大差距则在配置上,比亚迪秦PLUS DM-i的配置更为丰富,让驾驶过程轻松不少,也正是因为这样,该车在市场上的认可度才会更高,因此能够取得更加优异的成绩,而奇瑞风云A8的性能虽然略强,但因为没有那些辅助配置,所以驾驶起来也有一定难度,在其它方面,两者的实力相当,有着潮流的外观设计、充满质感的内饰,以及出色的加速表现。两款车可以说各有优势,如果在意驾驶感受,或是驾驶技术不好,选择秦PLUS DM-i更为适合,如果追求性能的话,可以考虑一下奇瑞风云A8。
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