昆山共享电动汽车(40辆公交可同时一站快充 昆山首个公交专用快速充电站通过验收)
苏报讯(驻昆山首席记者 朱新国 通讯员 占长孙翟剑鸣)6月26日,位于昆山市广福公交停车场一侧的充电站迎来最后一轮验收。正式运营后,这座投资2000万元建设的快速充电站将成为首个公交专用,也是目前昆山市规模最大的充电站,可同时满足40辆混电和纯电动公交车的充电需求。
在已投入使用400辆油电、气电混合的公交车基础上,近期,昆山交发集团再次采购了110辆纯电动汽车,首批20辆即将上路。在国网昆山市供电公司的主动对接下,交发集团大力支持建设广福路快速充电站,而位于崂山路公交保养场的公交充电站也在加紧推进中。
然而,与快速扩大的电动汽车市场相比,一定程度上,昆山市充电设施供应相对不足,还存在充电桩标准不统一、充电站分布不合理、车主充电难等问题。为此,国网昆山市供电公司按照“城区全覆盖、区镇广辐射、高速深融合”原则,推进“快充站”系统化、科学化布局,主动完善“城际快充线”,并努力将“城际快充线”逐步发展为“区域快充网”,最终逐层构建“城市快充网”,源源不断地为电动汽车注入“绿色血液”。
“与传统‘慢充站’不同,‘快充站’采用直流电,不仅充电快、有停车位,而且操作简便,大中小型电动汽车都适用。”国网昆山市供电公司营销部“快充站”项目负责人丁志杰介绍,“快充站”拥有独立配电房,电容量更大,效率更高。和加油站有些类似,“快充站”配有充电枪,能够在30~40分钟内为车提供80%左右的蓄电量,而因电池充电原理所致,后续20%的电量充电时间稍慢,把一台新能源汽车的蓄电池完全充满,大约需要1个小时左右,费用则只需要40至60元。以常见的新能源汽车为例,充满一次电,可续航300公里左右。
目前,昆山市已建设各类型“快充站”15座。国网昆山市供电公司还积极调动社会力量,鼓励充电技术共享以及商业模式、运营模式的创新与共享,带动更多市场主体参与到互联互通进程中来。国网昆山市供电公司还积极引入“车联网”智慧平台,以电动汽车充换电为核心业务,以遍布各点位的充电桩为基础,将人、车、桩贯通,实现对车辆的档案信息、实时状态、实时位置和电池剩余电量等信息的监控和分析,实现智慧充电管理。
(责编:方 洁)
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