特斯拉汽车suv视频(试驾特斯拉Model Y 一台适合家用的纯电SUV)

□大河报·豫视频记者 耿子腾

据乘联会公布数据显示特斯拉Model Y车型3月批发销量为61667辆，位列国内单一车型第一名。为什么销量如此之好？近日，记者就深度试驾了新款特斯拉Model Y，一探究竟。

特斯拉Model Y定位为中型SUV，基于Model 3平台开发而来，不论是外观还是内饰都十分相似，因此有不少人觉得Model Y就是一台大号的Model 3，最大的差别就是在车身尺寸上，Model Y要比Model 3大不少。

对比下数据可能更直观，Model Y长宽高分别是4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。足足比比Model 3长56mm、宽71mm、高181mm、轴距长15mm。所以，如果是从考虑家庭用车的实际需求来说，Model Y宽敞的后备厢空间显然能满足更多的家庭用车场景需求。

尽管和Model 3设计相似，但是通过深度试驾还是让我发现了更多的不同之处。

Model Y细长的大灯、雾灯以及流线型引擎盖，多少还带着Model 3的影子，但当你转到车身侧面，就会发现这的确是一台更大的SUV。

新款Model Y的无框车门设计，以及前车门采用双层隔音玻璃，后车门则采用单层深色隐私玻璃，还有整车多处黑化处理，包括熏黑哑光门把手和全景车顶熏黑玻璃，看上去更有高级感。这些细节化的处理都带来了更好的用车体验。

Model Y极简的内饰依然显得很有格调。除了增高的座椅和更加宽裕的头部空间，车内的整体感觉同Model 3并无太大差别。整车的大部分功能是通过中间这个15英寸的大屏控制，中控的下方两个凹槽可以给手机进行无线充电十分方便。

另外两个中央扶手箱也非常深，并且带有分层的储物格，还有两个TYPE-C的接口，开车既不用担心手机没电，同时也能照顾到家庭人多乘车情况下的充电需求。

大部分考虑买Model Y的车主，很大程度上是为了能获得更大的车内空间。

试驾过程中无论是前排还是后排都拥有更加宽裕的乘坐空间。再加上车内有一块巨大的天窗，所以车内的通透感还是相当不错的。

坐在后排的体验感也不错，纯平的地板，后排独立出风口和两个TYPE-C接口，座椅中间设置有隐藏头枕和中央扶手。同时后排座椅支持一定幅度的靠背调节和座椅翻倒，都体现了对后排乘客的照顾。

Model Y 拥有巨大的后备厢空间，放倒后就变成一张双人床，而且Model Y有露营模式和生化模式，打开后车内空调和通风会一直开着。让车内持续保持有新鲜空气流通，同时车内屏幕还会模拟烧柴火的画面和声音。很适合周末开着Model Y到户外露营。

值得一题的，前备厢和底部设有条纹，这个细节我很喜欢，防止放在上面的物品在车辆行驶过程中的滑动。后备厢盖板下以及两侧都还有巨深的储物空间，依旧能轻松放下许多物件。

驾驶过程中Model Y给我最明显的感受是更安静也更舒适。城市道路驾驶驾驶，车子方向盘都特别小，控制起来很轻巧，给你一种在开玩具车的感觉。但明显能感觉到Model Y的重心更高一些，车辆的倾斜角度更大。另外就底盘的调校Model Y和Model 3也有差异，没有Model 3那么硬，牺牲了一部分车辆的运动性能，换来的是驾乘舒适性的提升，更加照顾家庭出行体验。

我驾驶的这台双电机长续航版版本，百公里加速5.1秒，至少在我看来这个加速已经足够快了。如果加速太快，后排乘坐的眩晕感会更强，这会大大降低家人乘坐的舒适度，所以如果日常偏重家庭用车的话并不建议太猛的提速。但如果是自己更追求驾驶快感，还有Performance版车型可选。