特斯拉汽车suv视频(试驾特斯拉Model Y 一台适合家用的纯电SUV)
□大河报·豫视频记者 耿子腾
据乘联会公布数据显示特斯拉Model Y车型3月批发销量为61667辆,位列国内单一车型第一名。为什么销量如此之好?近日,记者就深度试驾了新款特斯拉Model Y,一探究竟。
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特斯拉Model Y定位为中型SUV,基于Model 3平台开发而来,不论是外观还是内饰都十分相似,因此有不少人觉得Model Y就是一台大号的Model 3,最大的差别就是在车身尺寸上,Model Y要比Model 3大不少。
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对比下数据可能更直观,Model Y长宽高分别是4750/1921/1624mm,轴距为2890mm。足足比比Model 3长56mm、宽71mm、高181mm、轴距长15mm。所以,如果是从考虑家庭用车的实际需求来说,Model Y宽敞的后备厢空间显然能满足更多的家庭用车场景需求。
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尽管和Model 3设计相似,但是通过深度试驾还是让我发现了更多的不同之处。
Model Y细长的大灯、雾灯以及流线型引擎盖,多少还带着Model 3的影子,但当你转到车身侧面,就会发现这的确是一台更大的SUV。
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新款Model Y的无框车门设计,以及前车门采用双层隔音玻璃,后车门则采用单层深色隐私玻璃,还有整车多处黑化处理,包括熏黑哑光门把手和全景车顶熏黑玻璃,看上去更有高级感。这些细节化的处理都带来了更好的用车体验。
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Model Y极简的内饰依然显得很有格调。除了增高的座椅和更加宽裕的头部空间,车内的整体感觉同Model 3并无太大差别。整车的大部分功能是通过中间这个15英寸的大屏控制,中控的下方两个凹槽可以给手机进行无线充电十分方便。
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另外两个中央扶手箱也非常深,并且带有分层的储物格,还有两个TYPE-C的接口,开车既不用担心手机没电,同时也能照顾到家庭人多乘车情况下的充电需求。
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大部分考虑买Model Y的车主,很大程度上是为了能获得更大的车内空间。
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试驾过程中无论是前排还是后排都拥有更加宽裕的乘坐空间。再加上车内有一块巨大的天窗,所以车内的通透感还是相当不错的。
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坐在后排的体验感也不错,纯平的地板,后排独立出风口和两个TYPE-C接口,座椅中间设置有隐藏头枕和中央扶手。同时后排座椅支持一定幅度的靠背调节和座椅翻倒,都体现了对后排乘客的照顾。
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Model Y 拥有巨大的后备厢空间,放倒后就变成一张双人床,而且Model Y有露营模式和生化模式,打开后车内空调和通风会一直开着。让车内持续保持有新鲜空气流通,同时车内屏幕还会模拟烧柴火的画面和声音。很适合周末开着Model Y到户外露营。
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值得一题的,前备厢和底部设有条纹,这个细节我很喜欢,防止放在上面的物品在车辆行驶过程中的滑动。后备厢盖板下以及两侧都还有巨深的储物空间,依旧能轻松放下许多物件。
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驾驶过程中Model Y给我最明显的感受是更安静也更舒适。城市道路驾驶驾驶,车子方向盘都特别小,控制起来很轻巧,给你一种在开玩具车的感觉。但明显能感觉到Model Y的重心更高一些,车辆的倾斜角度更大。另外就底盘的调校Model Y和Model 3也有差异,没有Model 3那么硬,牺牲了一部分车辆的运动性能,换来的是驾乘舒适性的提升,更加照顾家庭出行体验。
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我驾驶的这台双电机长续航版版本,百公里加速5.1秒,至少在我看来这个加速已经足够快了。如果加速太快,后排乘坐的眩晕感会更强,这会大大降低家人乘坐的舒适度,所以如果日常偏重家庭用车的话并不建议太猛的提速。但如果是自己更追求驾驶快感,还有Performance版车型可选。
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