上海汽车零部件展览会(特斯拉亮相首届链博会，上海超级工厂零部件本土化率超95%)

11月28日至12月2日，首届中国国际供应链促进博览会在北京举办。特斯拉以“超级智造，链接全球”为主题，携中国智造的Model 3焕新版、Model Y两款车型及充电和能源产品亮相。

据悉，目前特斯拉上海超级工厂零部件本土化率已超过95%，签约本土一级供应商超过400家，其中超过60家供应商已经进入特斯拉全球供应链体系。

“特斯拉是全球供应链融合发展的参与者和受益者。未来我们将持续发挥自身优势，助力建立安全稳定、畅通高效、互利共赢的全球产供链体系。”特斯拉公司副总裁陶琳表示，特斯拉希望在链博会上能够探索其他行业和产业的成功经验，寻找更多优质的供应商与特斯拉一起加速世界向可持续能源的转变。

特斯拉上海超级工厂动工之前，特斯拉就已经开展本土供应链架构，与一批本土供应商伙伴建立深度合作，进而让上海超级工厂实现了当年开工、当年交付的行业奇迹，跑出中国速度、特斯拉速度。目前，上海超级工厂自动化率已达到95%以上，不到40秒就能下线一台车。

上海超级工厂是特斯拉的全球出口中心。2022年，特斯拉全球总交付超131万辆，其中超71万辆来自上海超级工厂。2023年，上海超级工厂实际年产能已从第二季度的75万辆/年，提升到第三季度的95万辆/年以上。

“特斯拉在中国的成功更大层面上就是中国供应链的成功。”特斯拉公司制造副总裁宋钢指出，特斯拉与中国供应商是“同生共赢”的关系，是一个紧密合作、相互支持、不可分割的整体。

刚刚针对中国市场迎来再进化的全球销冠Model Y和才开启交付不久的Model 3焕新版亮相链博会展台。乘联会数据显示，10月Model Y交付超4.7万辆，稳居纯电动车型销量榜榜首；Model 3交付约2.5万辆，稳居豪华品牌轿车销冠。依托中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力，Model 3及Model Y销往欧洲、亚太多个国家和地区，受到海外车主的赞誉。

特斯拉始终致力于和本土供应链伙伴一同成长，共同进行技术创新，协同提高效率，持续赋能产业升级，助力推动行业高质量发展。

研发创新能力上，特斯拉与供应商合作开发全新的零部件。特斯拉的车载热泵系统便是由特斯拉研发团队与中国的零部件供应商合作开发，并由中国供应商制造供给全球市场。这一过程中，特斯拉和供应链伙伴一起突破技术瓶颈，首创热泵在车内的设计和使用，并使其成为业内解决冬季续航问题的主流方案。

同时，特斯拉也将新的造车理念引入到供应链体系，持续帮助供应商优化生产工艺，提高生产效率，降低制造成本。特斯拉工程师与供应商无间合作，根据产品特性共同设计产线，并持续迭代。

某次为解决电动车驱动电机的核心零部件加工难度大的问题，特斯拉派驻了研发、生产、质量工程师到供应商车间驻场，改进模具结构和供料系统，最终将生产效率提升到原来的2.25倍。

此外，特斯拉正推动供应链企业数字化转型升级，加速数字化转型升级，帮助供应链建设透明高效的智能工厂。特斯拉曾通过人工智能技术协助某供应商定位改善产品良率的关键点，三个月内将其产品缺陷率降低为原本的百分之一。

特斯拉将供应链本土化作为最高优先级的工作之一。目前，在上海、苏州、宁波、南通等长三角地区形成了汇聚电池、汽车芯片、自动驾驶系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链，同时也打通了全国汽车产业链市场，形成完整的“安全、自主、可控”的产业生态。