捷达汽车模型(大男人爱小玩具--捷达车模实拍)
看模型之前先聊聊这款方头捷达吧 广大国人所称的“中国汽车老三样” －捷达、富康、桑塔纳，也是最早进入中国市场的一批汽车 捷达作为大众旗下的轿车，其引入国内的时间比桑塔纳稍晚。（国产第一台桑塔纳下线的日期是1983年4月11日） 1991年12月5日第一辆国产捷达 A2在一汽-大众轿车厂组装下线（上图就是当时的情景），A2是大众在1983年第二代德国JETTA A2的基础上稍作改观和升级的版本。 国产初期，因为国产化零配件制造能力的缺失，捷达是由CKD方式组装而成的（CKD是英文Completely Knocked Down的缩写，意思是“完全拆散”。CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。），使用的是全套进口零部件。 捷达自1992年1月开始试用部分国产化配件，正式进入了采用国产件的半组装状态。 1992年03月27日，捷达国产化试验车队凯旋归来，经过1.5万公里路试后，证明捷达终于在中国接了地气。
盒子封面直接使用了模型小车的立体图， 并没有使用真车图片，看到什么样就是什么样，这点很赞，让人心里有谱
对于这个价格来说 拓意的细节做的真的不错，漆面很棒，比某灯牌的1/64小车漆面好太多了
最喜欢这张 没错，就是记忆中的捷达红
车尾“JETTA”字样 之前还收过一辆 1/18 OTTO 的JETTA MK2 GTX 现在好像在哪个柜子里压箱底了，哪天也翻出来拍拍
“我为中国造” 为有品牌在做着经典小车而感动 谢谢拓意
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