汽车分泵维修-自己动手刹车分泵（卡钳）保养｜让DIY进行到底

很多车友都知道汽车刹车系统需要定期保养更换刹车油，因为刹车油使用过程中会吸收空气中的水分导致含水量增大，严重影响制动性能，危及行车安全。但很少有人听说刹车卡钳也需要保养。其实刹车卡钳的保养并不像更换刹车油那样必须，也不会影响行车安全，但长期不保养会造成令人烦恼的刹车系统异响。

车友们的具体表现为刹车瞬间伴随“咔”的一声，感觉是金属撞击的声音。并且在经过颠簸路面时也会产生“咔啦咔啦”持续的金属撞击的声音。但刹车过程完全正常，并没有其他异常，制动力也没有变化。到4S询问，得到的回答都是正常不用管。我的逍客2010年购买，行驶几万公里后也出现这样的情况，不仅是前刹车，倒车时侯刹车，后刹车也有明显的声音。虽说刹车使用很正常，可每次刹车都有这样的声音，驾驶过程不免心里不踏实。初步判断是卡钳和刹车片连接处缺油的一些保养性问题。于是购买耐高温全合成润滑脂，自己动手进行一次刹车卡钳保养。

为什么要耐高温润滑脂？因为刹车系统工作温度很高，一般润滑脂高温状态下会板结失去润滑消音作用。

一、拆卸第一个车轮。螺丝归类放好，不赘述了；

二、拆卸浮动卡钳的上下两个螺栓。这个螺栓用14mm 梅花扳手，非常紧，所以需要用大扳手套住梅花扳加力，或者扶着梅花扳手，用锤子砸两下松动螺栓。这两个螺栓就是刹车分泵的支撑紧固螺栓，所连接的是浮动轴，这样分泵就可以实现浮动，以使两面刹车片受力一致。

三、向后拉出刹车分泵。把刹车分泵用扎带固定在刹车盘上方，悬空会扯着刹车油管。中间圆形的就是活塞，逍客采用单活塞浮动式卡钳。

四、沿着滑轨取出两侧的刹车片；

看看这个刹车片，已经工作了近十一万公里，中间沟槽仍然很深，我估计再用五万公里不成问题。大赞逍客原厂进口刹车片的质量。

五、拆下刹车片后面的两片金属消音片。轻轻一扳就可以取下，这是两片合装在一起的消音片，有圆形压痕的是里侧的。

六、把消音片上干结的消音脂，灰尘，粉末清理干净。用钢刷。

七、涂抹耐高温润滑消音脂。

刹车片上的油脂，中间稍厚，边缘尽可能薄，以免挤出污染摩擦面。

第一层消音片装上后背面再涂一层油脂。

装上第二层消音片，在两侧压痕上少量涂抹油脂。

八、分泵活塞擦拭干净，薄薄涂上一层油脂，切不可多。

九、拆下刹车片定位轨道，上下各两片，钢刷清理干净后少量涂抹油脂，多了会污染刹车盘。

十、检查两个浮动轴，如果松旷或者缺少润滑脂也是刹车异响的一个重要来源，需要时一并加注高温油脂；

逍客的浮动轴为分体式，滑动部分在波纹橡胶套里面，相对密封不太容易缺油，用手拉拉，会有一定阻尼，没问题就不要拆了加油脂了，因为上下两根轴结构是不一样的，装反了就不好了。

十一、原样装回滑轨，刹车片，卡钳，轮子。并拆卸保养其余三个刹车分泵；

装车试车，完美解决，刹车再没有一点点金属撞击声。其实这个保养可以在更换刹车片时候同时进行，但耐磨型的刹车片可能就需要提前保养了。

最后，刹车片的摩擦面和刹车盘切勿沾到高温油脂。

我们倡导车主力所能及的DIY，不仅是节约车辆开支，享受动手乐趣，更是令自我和爱车一起进化的过程。

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