大众迈腾二手汽车(实拍二手迈腾,一共跑了474万公里,配20T引擎+车联网)
二手车的市场往往水比较深,但正常情况下只要擦亮眼睛,检查好,并且不要买跑得里程太长的车,基本没有特别大的问题。对于迈腾很多朋友不算陌生,最近我在重庆地区体验了一台里程数4.74万公里的二手迈腾,个人觉得表现不差,并且做了实拍,下面就跟大家具体分享一下。
体验车型:大众迈腾 2020款 330TSI DGS领先型,上牌时间2020年7月,车主含过户费报价18.08万,当初新车指导价在21.99万。
从外形上来看,实拍车型是黑色外观,看上去比较沉稳,作为一款2020款车型,颜值上与时俱进,不会显得落伍,上方格栅和两侧大灯组交互在一起,中网区域拥有多根横向装饰条点缀,中间位置的家族logo采用黑底设计。灯光配置上相对丰富,LED远近光灯、日间行车灯以及前雾灯都没有缺席。
迈腾作为家用,空间上比较宽敞,特别是后排,乘坐上去印象特别深刻,从具体尺寸来讲,长宽高在4865×1832×1471毫米,车身轴距在2871毫米。车顶采用溜背式处理,看上去运动感不错,在车门底部有银色装饰条点缀,底部轮毂在17英寸,轮圈采用Y元素设计,看起来别有一番滋味。尾部相对低调一些,尾翼上翘幅度不错,立体感很棒,尾灯组不是贯穿式设计,底部搭配双边共双出的排气孔。
进入大众迈腾车内,质感细腻,摸上去挺舒服,虽然开了4万多公里,但是车内没有异味,车主保养得不错,并且行驶下来没有发现异响情况。音响虽然有8个扬声器,但整体音乐氛围一般,车内没有提供氛围灯功能,对于小年轻来讲会有一些单调。中控屏幕采用嵌入式设计,尺寸在8英寸,支持车联网以及手机互联,科技感上不会觉得落后,并且提供语音控制,能够一定程度解放车主双手。仪表屏采用组合式设计,左右两侧是双炮筒式的机械指针,中间搭配一块液晶屏幕,正前方则是真皮方向盘,手感比较细腻。
从舒适度角度来讲,搭配真皮座椅,后排要比前排硬一些,从具体空间表现来看,我自己身高在1米83,比较有代表性,前后排都没有压抑的感受,就是后排地板隆起较大。从隔音角度来看,会稍微差上一些,车内没有搭配双层隔音玻璃以及主动降噪系统,风噪以及胎噪跑高速比较明显。
从动力上来看,搭配一台2.0T涡轮增压引擎,最大功率在137kW,最大扭矩在320N·m,日常需要添加95号汽油。起步不算强劲,但跑起来之后提速感不弱,从操控手感上来看,方向盘适合普通大众,但调校上比较轻盈,指向性不错,底盘韧性很好,本身是采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。
写到最后,从亮点配置上来看,分别提供语音识别控制、车联网、远程控制、倒车影像以及定速巡航等功能。对于这样的一款二手迈腾,你有什么看法和见解呢?可以发表留言进行讨论。
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