香港进口汽车(曾经JDM天堂,要被电动车占领?时隔三年,懂哥游香港)
地处深圳,与香港特别行政区隔海相望,但是由于历史原因,原本这个一河之隔的城市却被沿着边界筑起了铁丝网。深圳与香港密不可分,自从开放了自由行之后,去香港购物和游玩,已经成为了很平常的一件事情。香港被大家称为“购物天堂”,由于这里有许多进口商品有免税政策,因此并且港币与人民币也有汇率差,因此去香港购物的游客不仅是内地人,也吸引到世界各国许多游客的青睐。
过去3年,由于口罩的原因影响,口岸都被封闭了,懂哥也已经有3年多没有去过香港了,现在口岸已经全部开放,只要办好签证,大家又可以去香港或者澳门自由行了。懂哥最近就去重新办好了签注,周末刚好有空就约上了几个朋友,一起去香港逛一逛,吃一吃。我相信肯定也有不少小伙伴对香港这座城市很感兴趣,而且在咱们国内来说,香港的汽车文化也是有着独特魅力的,在路上看着我的眼睛也应接不暇。今天懂哥跟大家来聊聊香港路上见到比较特别的汽车吧。
以前经常到香港来主要都是去购物,所以基本上活动范围都是在元朗、上水等地方,最多也就是去到旺角,而港岛区去的确实不多,这次我们不以购物为主题,我们想去港岛半山去看看传说中的豪宅区和老城区。
一大早,来到深圳湾口岸,经过一站出境和入境,在购票乘坐直通巴士,直接到达了油尖旺区的太子。在上海街下车了,下车的地方竟然发现路边骑楼外立柱是受保护的早年建筑。其实这类骑楼在广东地区都是很常见的建筑,因为南方雨水比较多,而且夏天也比较炎热,所以许多归国华侨就把东南亚的骑楼建筑引入国内,一方面可以为路人遮风挡雨,并且夏天路人和商铺也不会感到那么热。
香港由于早期是英国的殖民地,所以他们的道路是靠左行驶,车辆则是右舵形式,并且车牌号码的样式也随英国相同。他们的普通车牌号码一般是由2个字母+4个阿拉伯数字组成,不过香港号牌可以通过车主需求,提交个性化组合并通过拍卖程序获得,可以纯数字也可以纯英文字母,因此我们也能看到许多车辆的车牌号相当有意思。
来到香港街头,路面上除了最常见的红色出租车是清一色的丰田皇冠Comfort,其次就是各类丰田埃尔法和威尔法商务车了。这两类车型在香港街头出现频率相当高,早前香港也有Uber这类网约车,不过最后依旧没能存活下来。而且香港的出租车业非常发达,在比较旺的商业街区基本上都能招手就能拦下出租车。
为何国内埃尔法的威尔法这两款MPV这么火爆,其实我觉得这与香港对这两款车的出现频率也很有关系。这里的丰田埃尔法、威尔法和雷克萨斯LM这类MPV出现频率太高了,不管是公司高管、明星还是普通租车,埃尔法基本上都是首选车型。不过在香港,埃尔法没有加价的说法,即便是加上首次登记税的价格也比内地更低,如果是买二手车,那就更便宜了。
香港可真是日系车和老车的天堂啊,由于香港的油价是内地的2倍左右,所以对于普通人来说,选车的时候也会更看重它的油耗表现,因此日系车在这里是相当欢迎的。在路上,我们能见到许多各种日系车,除了一些咱们国内有的车型以外,还有许多K-Car、最新的丰田普锐斯都是街头经常能见到的车型。不过香港地区的车型均为进口车,虽然没有关税,但是新车落地的话要交35%的首次登记税,基本上一辆本田飞度落地价至少就要18万元了。
在油尖旺区,是观光购物游客最集中的地区,这里商铺送货的车大多数都是丰田海狮,不过我们可以看到,即便是送货的丰田海狮也很有态度啊,绞牙避震,大轮毂,碳纤维机盖甚至是斜出大炮都安排上了。在香港路上见到的许多车子都是经过了一些改装,就连埃尔法也一样。
在旺角逛了一圈,并且填饱肚子了,我们就搭乘地铁去中环,我们要去中环乘坐“叮叮车”。通过海底隧道,我们就来到了港岛区,其实港岛才是最初被英国殖民的地方,后来觉得殖民的地方太小了,就又划走了一块地盘,因此北边一般就被称为“新界”。港岛区是香港最重要的商业区,到目前来说也可以说是最发达、人口密度最大的区域。
从金钟地铁站出来之后,显然这里的车与油尖旺区的车型似乎就不太一样,一出地铁站就见到一台银灰色的幻影停在路边,应该是司机在等老板办事出来。这个颜色的劳斯莱斯,气质可真是相当到位啊。不过内地富豪买劳斯莱斯,似乎都比较倾向选择黑色的车身。
“叮叮车”是一种双层有轨电车,途径港岛区最繁华的商业中心地段,全世界就只有香港岛才有的交通工具,是香港的重要文化符号,并且乘车价格也相当便宜,不少观光游客都会到这里来体验一番。
由于港岛区这边是太平山,街道和建筑也是依山而建,下了叮叮车之后,我们走到楼梯街,走上长长的楼梯,目标是走到半山。
3年没来香港,路上的出租车依旧是皇冠,埃尔法的出现频率依旧非常高,不过变化最大的就是多了许多特斯拉以及其他纯电动车。其实,对于香港地区来说,首先一年四季的气温也相对较高,土地面积不大,油价又高得离谱,在这里选择购买一辆纯电动车我觉得是相当合理的。而且在欧洲,为何纯电动车也那么受欢迎呢,正是因为那边的国家国土面积都不大,日常出行电动车的续航里程已经非常够用了。
路上各种型号的特斯拉出现频率都相当多,而且还有奔驰的EQ系列和保时捷的Taycan也是很受欢迎的新能源车。再者,香港虽然汽车配件价格比较便宜,但是人工费用比较高,所以燃油车保养的价格也是相对比较高的,并且香港是没有4S店的。买了车之后,维修保养都是自己出去找修理厂弄,而电动车也有这个好处,那就是保养的项目少,间隔也比较长,也是能省一笔钱的。
铃木速翼特,这些车型在国内是很难见到了,但是在香港,他们还是轻松能见到的。
1995年日产推出全新的第四代GT-R,保存到现在还有这样的成色,真的很难得。路过时咆哮的排气声浪,太棒了!
烂仔本田的高端局。
两个老家伙,都是当年经典的杰作,如今它们的气质依旧。
全新吉姆尼的平行进口车型在国内价格炒得也太过分了,不知道香港的价格如何呢?
虽然是货车,但也要玩出自己的风格。
路过,买个雪糕778!
FK8 Type R和全新BRZ,两个性能小跑车,你们更喜欢哪一款呢?
这次香港的游记就写到这啦,如果大家感兴趣的话,欢迎点个赞和在看,如果可以懂哥下次再给大家写更多有意思的汽车内容。
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