汽车怎么驱动(你知道传统汽车的驱动方式吗？电动车有创新吗？)

汽车驱动方式是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。科学合理地选择驱动型式是汽车总体设计的首要工作之一。最基本的分类标准是按照驱动轮的数量来分类，可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。

两轮驱动形式又可细分为前置前驱(FF)、前置后驱(FR)、中置后驱(MR)、后置后驱(RR)等形式。

前置后驱(FR)的全称叫做发动机前置后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。

与两轮驱动的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在马路上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。同时，采用前置后驱的车辆还具有良好的操纵和行驶稳定性，有利于延长轮胎的使用寿命。此外，前置后驱的安排使车辆的发动机、离合器和变速器等总成靠近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，这样更加便于车辆的保养和维修。

但是，目前市面上大部分车都采用前轮驱动模式，也就是发动机前置前驱(FF)。因为前置前驱的结构，使得发动机更靠近靠近驱动轮，少去了中间传动轴以及其他结构，动力传动过程可以大大减少损失，使得动力传递效率高高，车辆的燃油经济性好，非常省油。在布局上，没有传动轴穿过车身，可以减少车身中间的凸起，使汽车的可用空余空间更大。

2.四轮驱动（4WD）

四轮驱动是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，也可以形成更好的行车稳定性。

3.电动车的驱动方式

电动车的驱动方式有两种，集中式和分布式。集中式是现在绝大部分电动车的驱动方式，与油车的驱动方式大同小异，电机放置在底盘上，通过传动轴驱动车轮运转，通常一个电机驱动两个车轮或者作为整车四个车轮的动力来源。分布式驱动就有些不同了，分为轮边电机驱动和轮毂电机驱动。轮边驱动是一个电机驱动一个车轮，但是电机并没有集成到车轮内，而是通过传动电机输出轴连接到车轮上。轮毂电机驱动则是将电机集成到车轮内，彻底实现车轮自驱动，是分布式驱动的形式。这两种驱动还未成熟。