汽车油量监控(大众汽车油箱的剩余油量表显示不准确或者显示时高时低油量)
今天弄的一个问题就是汽油泵剩余油量显示有时候有显示,有时候没显示。一般来说汽车出现汽油的油箱汽油剩余油量,一高一低有时候很高位一下就掉下去,没油或者来回跳动。燃气泵的指针或者数数国跳动,一高一低或者有时候没有,有时候又有显示,基本上都是汽油泵里面的油浮子都这个问题。
当然换燃油泵的总成肯定可以解决问题,但是成本高,几百块钱成本高。另外换的后面的这个件肯定比不上原厂件好。一般维修是把握着原厂件出现了磨损不可修复,只能换件。但是原厂件只是出现了这种故障的是由于脏物或者氧化剂引起的,这种故障就可以进行修复。修复了之后保留原厂件,更好用,原厂件的质量更好。
然后一定要在空旷的地方,一般来说小车都会在后座后座的右边或者在这边左边,有的会在车底,一般都比较多在后座,左边或者右边多要看油箱。如果油箱在右边就会在右边,如果油箱在左边就会在左边,要自己做一个工具。
因为所有的汽油泵有一个大螺母,大螺母是一个塑料的,不能用一字螺丝刀去直接去左滑,这样会爆掉,一定要自己做这种工具,这个是现做的工具,工具就可以这样卡下去,之后就可以用钳子夹住这个以后就慢慢转动,当然没有钳子也可以轻轻的用钳子这样敲,因为这边也卡住也有力了,这样敲一下这边敲一下,轻轻的就会松动,慢慢松了就拿出来汽油。
刚才外面拿的汽油泵是从这里拿出来,这个就是汽油泵,汽油箱下面要封好,不能掉东西下去。这两条是燃油管,有一条管是去喷油嘴的。封好,这个一定要不能有火星,注意安全。
然后说一下基本上油胡子的问题就是这两个触点,用久了会出现氧化物很多黑东西,可以用天纳水把它擦干净,擦干净就清理出来了。当然也可以用两千整的细砂纸,两千慢慢的打磨一下,这个也可以。打磨了之后用酒精擦干净或者用天纳水,直接用天纳水就擦干净了。天纳水本来就是对油漆类,汽油类都能够清洗干净的,刚才这个就很多脏东西,清理干净之后这边都看到金属的元素了。刚才这些很黑,这里也很黑。原理就是通过这个的浮标高低就形成像这样摆动,就在指针这里摆一个角度,这个组织不大小,就会识别到是一个油味。汽油的液位高低是这样的,上下两个组织,清理干净就好了。当然一般都是只要原车件出现的故障不是磨损的或者不可修复类的,一般都是把原厂件修修好,特别像这种是用的时间长的氧化物脏东西引起的故障,这种就可以在原部件情况下进行修复。
修复回来原部件的东西更好用,因为后换的这些件不是原厂件,质量肯定没有这个好的,虽然能用,但是说不定用多久又有出故障。因为换的原这个件质量没那么好的肯定比原厂脏就是看运气,当然换的后,换的件有的也能用一段时间,用的比较长都有,但是有的质量不怎么样就容易出再次出故障,所以维修就能够进行维修,保留原厂件进行修复。
当然原厂件已经磨损了不可修复,只能换件,因为换汽油泵就几百块钱,别人还要再收人工,几百块钱再加人工,当然自己搞了,不用换汽油泵就处理一下油浮子就行了,处理干净,装好就按顺序装回去,有的是方向不能反了、反不了的。
最后说这里进油管出出油管位置,其实两条管的长度不一样的,掐一之间拍个照,不要搞反了,这两个进油管出油管就没什么了,这个是排插线,要装回去的时候要记得两个进油管出油管这两个位置大约对在哪里?对着汽油的位置哪里要记下来,刚才也是记下来的,因为进油跟出油那个我就化了,在这里一定要记,因为这个位置放回去不对位,会出现那个也不准,可以用不准,不准是怎么不准?比如加满油了,很可能会显示只有大仓库的油而已,就是差不多就没有了,或者显示还有比较多油就不准确,所以一定要注意这个位置。
修东西一定要对准,做好记号才拆,一点没有别的,因为就怕什么都不记,拆了之后就怕搞好了,不知道怎么装回去,这样麻烦就要找同样的一台车去对比了,就很麻烦,所以还干脆拆之前就记录,拍一下照片,拍个视频,看一下这些特别位置有什么符号,画一下号,哪条线对哪条线,就像这个修这个一样,拆一条条线拔出来,清理的时候先拍个照片,要什么颜色在哪里哪里,就算把万一忘不记得了,还会看一下照片就兑回来,因为这个东西就是要注意步骤,就不是乱修,乱裁乱修,那就会搞出更多问题,是吧?
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