嵊州到杭州汽车时刻表(嵊州到杭州仅需半小时杭绍台铁路最新消息来了)
从杭州出发,
乘坐高铁一个多小时
就能直抵台州市区。
杭绍台高铁通车后,
这样的场景就会成为现实。
12月27日上午,在我国首条民营控股高铁——杭绍台铁路全线开工两周年之际,这条备受关注的铁路又迎来了其建设中的一个重大节点。伴随着全线第一根接触网杆在绍兴上虞杭绍台铁路Ⅱ标工地成功组立,标志着杭绍台铁路供电、通信、信号、电力的“四电”工程正式开工,项目进入站后施工的新阶段。
这条高铁之所以引人瞩目,有两方面原因。
首先,它途经绍兴、台州10个县市区,设计时速为350公里,全长266.9公里,新建线路226公里。建成后,嵊州、新昌和天台则将结束不通铁路的历史。
今后从杭州出发,最快半小时左右能到嵊州新昌,40多分钟能到天台,而杭州至台州也能进入“一小时交通圈”。
与此同时,杭绍台铁路将延长建设温岭至玉环段,线路建成后,玉环也将摘掉“不通铁路”的帽子。根据规划,杭绍台铁路二期还将延伸到大江东站,在穿越钱塘江后和规划的沪乍杭铁路相连。
12月27日上午10点多,记者来到在建的杭绍台铁路东关段。现场,起重机将一根接触网支柱缓缓吊运至承台上安放,这也是杭绍台高铁安装的首根接触网支柱。工程人员介绍,接触网支柱用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷,杭绍台铁路全线共设计接触网H型钢柱5709根。
杭绍台铁路公司党委书记、总经理吴培荣表示,杭绍台铁路正处于全线施工大干阶段,目前项目投资和站前实体工程量完成均实现双过半,各控制性和重难点工程正按计划有序施工。记者获悉,截止11月底,杭绍台铁路投资累计完成 203 亿,占总投资 49%,全线站前实体工程量完成达 50%,已贯通隧道23座,全线第一榀箱梁于9月29日开始架设,全线桥梁架设已全面启动,全线有望于2021年建成通车。
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