深圳爱卡汽车(第二次买特斯拉,深圳Model S P100D车主用车半年感受)
这已经是第二次买特斯拉了,早期开的是特斯拉的P85,那时落地价格接近100万,特斯拉电动车没有现在那么多,充电桩也没有现在那么普及,很多人也不是很理解。用了几年之后,发现特斯拉真的很好用,环保省心、轻松好开、还能省钱(老车主充电是免费的)
至于卖掉原来的P85,买这台特斯拉Model S P100D,首先是认可特斯拉这个品牌,其次是这车性价比非常高,狂暴模式百公里加速时间2.7秒,量产车里面几乎是无敌的,价格只要一百多万~所以当初买车的时候,没有对比,就是特斯拉Model S P100D
加速性能真的是非常强,刚开始开,狂暴模式“地板电”会有点晕眩感,适应了之后就还好了,要是不提前跟乘客打声招呼就来急加速,他们会吓一大跳,严重的可能头晕想吐……充电完全没问题,珠三角随便跑,以深圳为例的话,10公里以内都有超级充电桩,一小时能充80%的电,就是400公里到600公里的续航里程(P100D容量100度电,80%就是80度电,约能跑这么多,每个车型不一样)。
后期使用是几乎零成本的,老车主充电不用钱,特斯拉也无需像换机油那样维修保养,只需每一万公里到店检查一下就行了,不用任何费用,要费用的就是轮胎损耗、刹车片损耗、雨刮损耗这些,后期使用上特斯拉是个能省钱的车;自动驾驶很好用,堵车和高速偶尔会用,能让人相对轻松很多,也要稍微注意,国情问题不能完全放手不管哈!
就目前使用来看,特斯拉开起来很好开,动力好而且没有变速箱什么的很跟脚,空间隔音操控那些都很好,家里也有燃油车,珠三角内都是开特斯拉居多,主要是后期使用很省钱,哈哈!如果要问电动车是不是未来,感觉是的,只是时间上的问题,要等充电桩完善起来,电池处理要合理等等。
要说缺点的话,估计就是太安静了吧,加速的时候静悄悄的缺少点激情。不过车友会里面已经有大神研发排气声浪了,还没试用~不好评价~
车身贴了红白拉花,加装了一个碳纤维尾翼,车灯贴了膜,让特斯拉突显一点运动性能吧!
后备箱足够大,因为电池布局是在车底的,空间也很规整
24小时狂暴模式,所以日常充完电续航里程也就三四百这样了
车内都是简约风格,不像其它豪华车那样用料足,看个人品味啦
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