汽车维修坡道(喷油泵调速杆总成的起动弹簧疲劳变软导致发动机难起动的故障案例)

为什么停放在坡道上时柴油发动机就难起动？

为什么停放在平路上时柴油发动机就能起动？

没有起动弹簧配件的应急处理方法？

为什么说不是柴油箱倾斜缺油造成的起动困难？

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AL0103-SO13516--NTA855-C360康明斯发动机总成--石油设备--修井机--HY5380修井机燃油泵3655337

故障现象

一辆东风EQ1108G6D汽车

在平坦道路上停放时，

柴油发动机能起动并正常运转。

但是当汽车停放在有坡度的道路上，

处于前高后低的位置时，

柴油发动机则难起动。

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故障处理过程

该车装用康明斯6BT59柴油发动机，

上述故障现象通常与以下因素有关:

①进油电磁阀故障。

如进油电磁阀接线柱上无电、电压不足、

电磁阀阀心升程不够、电磁阀线圈短路等。

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②燃油系统有空气。

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③分配式喷油泵柱塞预行程不当,

或柱塞套端部三角螺塞密封胶圈损坏,

或密封环带损坏。

...

④分配式喷油泵油量控制套不灵活，

或调速杆上的球头销松动、卡死。

...

⑤燃油箱内油量不足。

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由于在平坦道路上停放时，

柴油发动机能起动运转，

故首先认为柴油发动机难起动

可能与柴油箱倾斜时缺油有关。

为此,用一个干净油桶盛满纯净柴油，

再将一根朔料管一端插入油桶,

另一端连接到喷油泵进油口上，

进行高吊油试验,

结果故障现象依旧。

...

将喷油泵从车上拆下来，

在喷油泵试验台上进行检测，

结果显示起动供油量比规定值小

但仍能满足起动柴油发动机的需要。

...

进一步分析认为，

此故障很可能与喷油泵调速杆总成的

起动弹簧有关。

该车喷油泵调速杆总成,

由张力杆、起动杆、球头销、

起动弹簧和调速弹簧等组成。

起动行程由起动弹簧提供。

如果起动弹簧疲劳变软，

则起动行程就会变小，

起动供油量就会减少。

...

为此，解体检查分配式喷油泵，

结果发现调速杆总成上的

起动弹簧确实疲劳变软了

由于随车没有携带该弹簧配件，

只好采取应急措施勉强使用。

为此将调速杆总成上的起动弹簧用铁条扳起，

以加大其弯曲度，

直至起动杆倾斜约45°，

起动杆不能将起动弹簧压缩为止。

将该泵装复，

并在喷油泵试验台上进行校正。

经过这样修理后，

故障暂时被排除。

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AL0103-SO20167--M11-C290康明斯发动机总成--矿山设备--矿用自卸车--矿用自卸车BJZ3520燃油泵TLN3417810

故障原因分析

调速杆总成上的起动弹簧疲劳变软后,

当汽车停放在平坦道路时，

调速杆总成上的起动杆

在疲劳变软的起动弹簧的作用下，

起动供油量尚能满足起动发动机的要求，

柴油发动机能够起动运转。

但是当汽车停放在坡道上，

处于前高后低的位置时，

调速杆总成上疲劳变软的起动弹簧

在起动杆重力的作用下被压缩，

从而使起动行程变得更小，

起动供油量进一步减少，

导致发动机无法起动运转。

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故障相关知识

2.停机电磁铁维修要点

(1)注意检查回位弹簧的弹力

停机电磁铁通常都是采用通电起动

断电停机的工作方式。

为保证断电后铁心可以完全回位，

在停机电磁铁伸缩臂上都安装有回位弹簧，

如果弹簧的弹力不足，

使铁心伸缩臂不能完全回位，柴

油机就可能停不了机。

而此弹簧的弹力过强，

又可能使铁心伸缩臂不能伸出，

这可能使柴油机不能起动

或起动后工作无力。

所以要定期检查此弹簧的弹力，

始终保证其处于良好的技术状况。

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(2)定期检查润滑停机电磁铁伸缩臂相关联轴器

某些柴油机的停机电磁铁，

由于安装位置的限制，

可能需要若干个联轴器才能与喷油泵断油臂连接，

这些联轴器由于处于高温或外露状态，

久而久之就可能失去灵活性，

使停机电磁铁动作缓慢或不动作，

导致柴油机起动困难或不能起动。

因此，定期检查保养这些部位是非常重要的。

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3.其他部件的维修要点

1)定期检查蓄电池的电量状况，

注意蓄电池的冬季保护和避免电解液外泄

2)注意检查起动电路系统的接线状况，

避免虚接、短路或断路。

3)必要时，检查发电机的充电状况和质量状况，

必要时，予以检修或更换

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AL0103-SO60170--KT38-M康明斯发动机总成--船舶--船用主机--M780船机4951531燃油泵

重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0103-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述

......[心]

故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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长按点赞31秒，30秒给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，1秒留给光头老周。

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