新余本田汽车(记者调查新余每6个人就有一辆车,购车主流居然是?)
如果说器物是一个时代的印记,那么70年代是手表、自行车、缝纫机,80年代是冰箱、彩电、洗衣机,90年代是空调、电脑、录像机,新世纪就是房子、车子、票子。
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关于车市
记者从相关部门了解到,2018年一季度,我市共办理新车上牌7061辆,同比增长36.8%。市汽车流通行业协会会长邓建新告诉记者,目前全市机动车拥有量约20万辆,平均每6个人就有一辆,千人汽车拥有量位居全省前列。
汽车销量连续多年增长,但增速逐渐放缓
汽车行业被认为是经济社会发展的一支“晴雨表”,一个地方的经济发展快,人们收入高,对汽车的需求量也会增加。我市是一个传统工业城市,工业化程度高,人均GDP一直位居全省前列,伴随着城镇化的快速发展,人们生活水平的不断提高,自上世纪90年代以来,汽车销量已连续多年增长。“增长最快的时候一年有40%多的增长率,那速度是很惊人的,一般都能保持20%—30%的增长率,这个水平不仅高于全省其他地市的增长率,也高于全国汽车市场的平均增长率。”新余东亚汽车销售服务有限公司总经理邓建新说。
2013年开始,随着我市在全省率先进行“车改”,促使我市的汽车销售迎来了又一个小高峰,但因为市场规模小,自2015年开始,汽车销售增速逐渐放缓。以东风日产为例,2017年一季度,该品牌在新余售出195台车,2018年一季度售出211台,虽然有一定增长,但增速很小。“我们新余主要还是人口太少,城镇化快速发展的时候,大量农村人口进入城市,带动汽车销量也快速增长,现在市场空间越来越小,汽车销售的增速也慢下来了。相比而言,赣州因为人口多,农村市场巨大,所以他们的增速这几年在不断加快,保持了高速的增长,后劲充足。”新余市利隆汽车销售服务有限公司区域品牌总监肖慧勇说。
全市汽车行业竞争激烈,消费者越来越理性
你知道目前全市有多少个汽车品牌吗?答案是58个!你所知道的大众、丰田、本田、比亚迪、东风日产、吉利、标致等品牌在新余都有门店。随着越来越多的品牌入驻新余,加剧了本地汽车市场的竞争,也让本地消费者有了更多的选择余地。“货比三家”成为新余购车一族的常态。
5月3日,记者在比亚迪销售门店看到,一对小夫妻正在选购新车,而这已经是他们看过的第六家店。“多看看总不会错,反正看又不花钱,而且我们新余的汽车销售门店都比较集中,逛一圈也花不了多少时间,多了解一下才知道哪个更适合自己。”市民刘先生说道。
近年来,伴随汽车品牌的增多,汽车价位区间越来越紧密,为适应不同层次的消费者需求,汽车厂商也相应调整了价格区间。以前不同车型之间,不同品牌之间的价格可能相差两万一档,现在可能就三四千,少的几百都有。在我市,消费者普遍青睐的是12万-15万价位的汽车,属于偏中档的消费水平。
90后成购车主流人群,低龄化成趋势
通过记者实地采访了解到,目前在我市,90后已成购车主流人群,占到近三成。在大众、比亚迪、东风日产、起亚等销售门店,平均每天接待5-10批客户,前来看车的多是年轻人,有的是刚结婚不久,想要买个代步车,有的是正准备结婚,想要买个车当嫁妆。邓建新告诉记者:“这主要还是与结婚有关,毕竟90后最初几年的人也都到了结婚的年龄,现在小车与房子一样,几乎成了结婚的标配,一种刚性需求,有钱的可以选择好车,经济条件差点的也可以选择经济适用一点的车,各个价位的都有,跟过去结婚要自行车是一样的。”
初次购车的年龄越来越趋向低龄化,是另一个显著特点。据了解,我市初次购车人群中,以20岁-25岁的为主。市民周小姐大学刚毕业,在新余找到工作,家里就给她买了一辆车代步。而汽车厂商为了适应购车群体低龄化的趋势,也不断设计符合时下年轻人审美需求的新车型,相应增加一些适合年轻人使用的功能服务。“过去买车的基本都靠自己,一个人要想买车,怎么也要奋斗到40岁左右,现在很多人刚出校门,家里就可以给他买车,不需要他自己再为一辆车去奋斗了,父母有了这个经济基础,所以汽车生产也要与时俱进,紧跟年轻一代的消费理念。”肖慧勇分析道。
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