长安汽车鱼嘴基地地址(助力生态文明建设 长安汽车鱼嘴基地打造“绿色工厂”)

记者从鱼复工业园区获悉，5月29日长安汽车乘用车鱼嘴基地（以下简称“长安汽车鱼嘴基地”）举行废水超标应急演练。

据了解，此次演练旨在提高处理环保设备故障的应急响应能力，防止因环保设备故障或其他原因导致废水不能正常处理达标排放或污染事件发生。

演练的背后，是长安汽车对生态环保的高度重视。据长安汽车鱼嘴基地相关负责人介绍，通过此次演练，加强了工厂各职能部门、车间、相关的协同应对能力，培养快速、正确处置突发事件的能力。

全生命周期生态设计

“长安汽车一直坚持‘节能环保、科技智能’的理念。”相关负责人表示，长安汽车始终致力于建设环境友好型企业，积极开展节能减排降耗工作和产品燃油经济性、健康安全性等生态设计研究。”

相关负责人告诉记者，长安汽车鱼嘴基地的“绿色生产”是全生命周期的，“我们从原材料的选择、生产工艺的改进到危废的排放，都进行了严格的控制”。

据了解，为保证“绿色生产”，长安汽车组建专业项目团队进行绿色设计与生命周期评价，完成了整车级和零部件级LCA模型搭建，并成功入选工信部生态设计示范企业。

打造绿色涂装生产线

据介绍，长安汽车在油漆选择上注重环保，使用环保型的水性涂料。同时采用机器人进行内、外喷涂，不仅提高了油漆利用率，而且减少了污染物的排放。

相关负责人告诉记者，长安汽车对汽车车身涂装节能减排技术进行研究，在全机器人+大比例循环风涂装工艺、喷漆室VOC废气清洁净化等核心关键技术及应用方面取得重要突破。

目前，长安汽车鱼嘴基地已建成重庆地区示范性汽车车身绿色涂装生产线，采用国内外成熟的轿车涂装体系，实现汽车车身涂装车间显著节能。此外，废气排放也已达到行业先进水平。

从“减重瘦身”开始

事实上，长安汽车一直重视生态环保，严格控制危险废弃物的排放。2017年，长安汽车制定了危废减量化计划，对鱼嘴基地涂装废溶剂回收系统进行改造，将废溶剂产生量减少到单车1.82kg。

为降低生产过程中的污泥废水排放量，长安汽车鱼嘴基地开展污泥干化技术试点，将污泥废水排放量控制在1.85Kg/车。经过干化处理，污泥减重55.2%，有效降低处理成本，平均每月节省用电约1000度。

此外，长安汽车鱼嘴基地还对废水站产生的生化污泥进行无害化鉴定，“如果在2018年拿到生化污泥无害化鉴定证书，将直接减少1000元/吨生化污泥处置费”。

发展新能源、智能汽车

据了解，长安汽车不断开展绿色产品核心技术研究工作，开发了增压直喷、轻量化、插电式混合动力、纯电动、怠速启停等节能技术。

值得一提的是，搭载节能技术的长安逸动等多款产品进入“节能惠民工程”。长安新能源汽车已遍及北京、重庆、南昌等20余个主要城市。

作为中国汽车品牌行业领跑者，长安汽车对智能化发展有着长期的战略思考和深入的布局，不仅加快向智能汽车的转型，还建立了各有侧重的全球研发体系。目前，长安汽车已掌握了智能互联、智能交互、智能驾驶三大类100余项智能化技术。

推动高质量发展

“绿水青山就是金山银山”，绿色发展是构建高质量现代化经济体系的必然要求，是解决污染问题的根本之策。目前，重庆正按照 “两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求，坚定不移走生态优先、绿色发展之路，加快建设山清水秀美丽之地。

作为内陆首个国家级新区和重庆经济发展的“引擎”,两江新区正积极探索发展循环经济、低碳经济、绿色经济，加强生态环境保护，避免了先污染、后治理的老路。

汽车产业是两江新区三大支柱产业之一。近年来，两江新区正加速进行转型升级，减少能源消耗与废物排放，着力培养新能源和智能汽车。

其中，在新能源汽车方面，两江新区已奠定产业化发展基础，并形成以长安福特、长安、力帆、金康新能源等乘用车企业为代表的整车研发生产体系。在智能汽车方面，两江新区各大企业也在不断加大布局，促进汽车产业的转型升级。

2017年，两江新区生产汽车228万辆、占全市的75%。预计到2020年，两江新区汽车产业将到实现产值3500亿元，其中新能源及智能汽车将实现产量40万辆、产值1000亿元。

（记者 王迎迎 苏旸）