小黄电动汽车(蔚来刚把ES6放上小黄车，有人在呵呵，还有人在呵呵)

5月24日，造车新势力头部品牌蔚来宣布全新蔚来ES6正式上市，售价区间为36.8万－-42.6万元，并于25日正式交付。在近期市场上，大五座SUV的热度居高不降，那基于NT2.0平台打造的纯电SUV蔚来ES6作为后来者，具不具备全面或局部优势呢？

在30万-45万元区间的新能源大五座SUV中，与蔚来ES6同为造车新势力产品的理想L7与智己LS7是这个范围内较为典型的代表，我们来比比看。

首先，从价格上可以发现，全新蔚来ES6的起步价格就达到了36.8万元，对比理想L7 31.98万元与智己LS7 30.98万元的起售价，高出了5万元左右。

都说贵有贵的道理，未来ES6都把消费者的钱用在了哪呢？

车身尺寸吗？据公布数据显示，蔚来ES6车身尺寸分别为长4854mm宽1995mm高1703mm，轴距为2915mm。

但他的主要对手理想L7与智己LS7车身尺寸长宽高分别为5050/1995/1750mm与5049/2002/1731mm，轴距分别达到了3005mm与3060mm。可以看出理想与智己卷出的5米车长与超3米的轴距，都全面超过了蔚来ES6。

那么，未来一定是一部分货币被用来提高空间利用率了。

其次再看看车内，座舱方面，全新蔚来ES6采用了大面积软性材质包裹内饰，宣布了副驾120度女王座椅、一键零重力、20向座椅调节等多项配置。但从女王副驾再到高档空间，消费者实际能够切身体验到的舒适却并不多。

全新蔚来ES6宣布的座舱舒适配置虽然不少，但各个都需要选装，比如前排座椅只有加热功能，通风按摩需要选装，后排的通风加热按摩同样需要选装，甚至上文提到的女王副驾，一样需要选装。

基于全新蔚来ES6相比最高的36.8万元的起售价，选装上女王副驾和其他杂七杂八的功能，即便是基础款，价格也将飙升至39万元以上，这个价格已经达到了理想L7的顶配MAX版本与智己LS7的四驱高配版的价格。

此外，蔚来ES6全新底盘虽然保留了CDC动态悬架阻尼控制系统，但却取消了空气悬架。

在蔚来一顿加减法的操作之下，蔚来ES6的价格到底公不公道？这个或许是一件公说公有理婆说婆有理的事情了。

智能和安全方面，全新蔚来ES6搭载了Banyan 2.0智能系统和Aquila超感系统。请不用过度在意以下这段又臭又长的官方描述浓缩版：

Banyan 2.0智能系统内置四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，算力高达1016TOPS，并支持NOP+增强领航辅助Beta功能，可在高速公路和城市快速路实现高智能驾驶。而Aquila超感系统则包含33个智能硬件，其中包括1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知和1个增强主驾感知。

官方强调并着重突出的这一堆数字，无非是想要彰显自己的智能化程度之高，算力之强。请原谅本刊实在没有兴趣罗列出其他产品的类似信息。但可以明确表明的是，这些配置，在行业内厂家彼此之间是高度同质化的，尽管表现方式以及软硬件方面会有所不同，但请相信我们，呈现出的效果80%是几乎无差别的。

最后，全新蔚来ES6最大的变化，应该就在动力上了，全新蔚来ES6搭载了前150kW感应异步电机和后210kW永磁同步电机，总功率达到了360KW、峰值扭矩达到了700牛·米，零百公里加速时间缩短至4.5秒，比现款车型提高了1.1秒。

可以看出，在动力上，全新蔚来ES6超过了理想L7最大330KW总功率，620牛·米的峰值扭矩的成绩，与拥有425KW最大功率，725牛·米峰值扭矩的四驱高配款智己LS7相比，也基本达到了同一水平（以上都是不考虑车重的情况下，因为宁减十马力，不重一公斤）。

在动力方面，蔚来ES6的发挥确实不错，但是续航却还是保持了老样子。

蔚来ES6仍提供了75KWh与100KW两个版本，CLTC工况下续航里程分别为490KM与625KM，冬天在一些极寒区域的续航还可能大打折扣。

而它的主要对手理想L742.8KWh容量电池与1.5T发动机（理想乐此不疲地一再强调他们用的不是发动机，是增程器，但本刊无法区分他们之间的区别）的配合下，续航里程可达1315KM。虽然增程式与纯电动汽车之间存在根本理念的不同，但是续航确确实实是一个值得关注的问题。

可能对于蔚来来说，蔚来有换电技术与补电技术的赋能，续航里程的提升相比并不重要，但这是车企的思考角度，但对于用户来说，续航里程的抗造远远比4.5秒的零百加速要实用的多。

机汽小结：

自今年以来，蔚来汽车销量下滑明显，据4月份蔚来月报成绩来看，目前蔚来几乎就靠着ET5在苦苦支撑，反观曾同为国产新势力的理想，销量直线上升，仿佛上了高速，而实力雄厚的后来者智己、飞凡等新兴品牌也在急速拉小差距。

蔚来ES6 36.8万元的基础款起售价，加上选配，落地40万，续航没变、内饰没变，芯片、雷达这些“高科技”更像是虚拟资产。

但36.8万元的起售价已经可以拿下标配即高配的智己LS7。而同样的40万价格更可以直接拿下高配MAX版理想L7，所有功能一应俱全不用选配还没有续航烦恼。在ES6正式公布上市价格后，汽车信息平台某车帝的蔚来ES6车友圈版，已经有不少用户晒出了退订的截图。（文/臧梓宏 编辑/娄兵）