中国即将倒闭的汽车厂(烧光170亿，安徽造车新势力破产倒闭，9年只交付一台电驴)

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烧掉170亿，安徽新造车企业破产倒闭，9年仅交付一辆电驴。不一样的参与感受，感谢您的支持！

安徽新造车公司烧钱170亿破产，9年只交付一辆电驴

“苦练”9年的新造车公司消失了。

最新数据显示

独特的汽车

，目前债权人队正在申请

破产监管

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事实上，奇点汽车此前曾遭遇巨额拖欠工资并破产，目前正在被法院强制执行。

奇点成立九年前，最初由安徽铜陵、湖南株洲、江苏苏州等地方政府投资。这也是老东家360周鸿祎投资的第一家新车公司。共筹集公益资金170亿元。

规划了三个生产地点，城市的展厅非常繁忙。商用车和两轮电动车也是国外生产的，而且展位巨大。

但奇点汽车从未大规模生产和交付。

换句话说，尽管奇点与蔚小理同时创立，但直到破产的那一天，它都是“汽车界的王牌”。

奇点破产，安徽铜陵竞购失败

7月5日，安徽省铜陵市人民法院2023年6月26日发布公告称，铜陵市国家法院6月决定批准安徽启电智能新能源汽车有限公司破产清算程序。30、2023年铜陵金健会计师事务所担任安徽起点智能新能源汽车股份有限公司董事。

通知显示，安徽起点智能新能源汽车有限公司债权人向安徽起点智能新能源汽车有限公司董事铜陵金健会计师事务所通报了债权，截止日期为2023年9月30日。铜陵市中级人民法院表示，债权人第一次会面时间为2023年10月10日上午9点。

债权人依法宣告其债权，有权出席债权人会议。

用白话来说，奇点本质上已经失败了。为了挽回损失，债权人向法院申请破产。

此外，法院指定专业会计师事务所管理奇点汽车，表明包括创始人沉海印在内的奇点汽车管理层已退出。

奇点9年后终于解体。

神奇的是，奇点汽车的官方网站依然能正常访问，甚至在首页上还能找到招募加盟商的电话和北京展厅的地址。

这款手机已经不再可用，以前的奇点汽车经销店已经变成了星巴克商店。

△北京东三环嘉铭中心B座一层原奇点展厅

另外值得一提的是，安徽铜陵地方法院启动了破产清算程序。A

安徽铜陵

事实上，它是一个大力支持奇点的政党，给予金钱、土地和政治。

然而这场赌注随着奇点的崩溃而失败，通灵最终将此事摆平。

奇点从何而来

奇点汽车于2014年注册成立，同年诞生了蔚来、理想、小鹏等新能源汽车厂商。奇点汽车与国内新汽车产业三巨头站在同一起跑线上。

创始人沉海印拥有上海交通大学自动控制和工业管理双学士学位，长期在互联网行业打拼。

早年，他在日本开始了持续创业。收购谷歌后，他跳槽到金山软件，担任金山集团副总裁兼金山安全总监。

2013年至2015年，沉海印担任奇虎副总裁360。您负责360手机卫士、360云盘、360安全路由等服务。

对于沉海印来说，创造奇点的机会来自于新能源汽车领域的龙头企业特斯拉。

据沉海印回忆，第一次开特斯拉时，他有一种触电的感觉。当时还在公司360上班的沉海印就想尝试一下。他向周鸿祎表达了自己造车的想法，希望他能在360下造一个汽车项目。

但周鸿祎认为汽车制造与360的主业相差甚远，所以沉海寅拒绝了。老板不同意，他就自己做，奇点汽车就这样诞生了。

沉海印将自己的汽车品牌命名为“奇点”，这也是一个科技人的梦想：“奇点在物理学中被视为大爆炸的开始，宇宙从无到有诞生。”

黄宇博士，原百度美研核心成员，人工智能和自动驾驶专家，领导奇点智能研发团队。

此外，奇点还邀请了中国汽车工程学会北美分会原会长周世健来定型车辆，奇瑞原销售副经理范兴负责销售。

奇点汽车于2016年推出了首款iS6车型，早于同年成立的首款“蔚小理”车型，一时间受到了外界足够的关注。

这期间，沉海音经常带着SingularityiS6去演出、巡演。随着行业持续升温，各路资本纷纷涌入，奇点汽车已成为种子资本高度看好的汽车行业生力军。

2015年至2020年间，奇点汽车完成了11轮融资。

其中包括联想之星、老东家360、英特尔投资、东方网力、伊藤忠商事、安徽铜陵市政府等。

截至2019年，奇点汽车总融资规模已超过170亿元。

2016年，沉海印向外界宣布，目标是在2017年实现小规模生产。

与此同时，沉海印透露了Singularity自建工厂的计划：“代工模式意味着很多事情可能不是我们完全可控的，这些调整会影响我们的流程。”听到沉海印的话，安徽省铜陵市向奇点汽车伸出了橄榄枝，称奇点汽车已经清算，并拨出了部分资金用于投资。

2016年11月，奇点汽车宣布总部南迁铜陵建设工厂，预计总投资80亿元，年产能20万辆。

当时，奇点星环不仅吸引了安徽铜陵，江苏苏州、湖南株洲等地方政府也相继与奇点签署协议，建立研发中心和生产基地。

然而，奇点的“多点绽放”并没有达到沉海印的预期，成为拖累奇点量产的负担。

奇点是如何崩溃的

据正观新闻报道，2020年，老股东360将莅临奇点汽车，洽谈新一轮投资。

公司里的每个人都对获得另一轮投资相对乐观360。

但最终360放弃了独特性，转而投资哪吒汽车。

2020年，奇点汽车首次在合同纠纷中受到挑战。

可见，2020年前后，奇点汽车的困境就开始了。

步子太大了，把它撕掉xx

2016年到2020年，奇点汽车将如何应对？

如前所述，奇点汽车坚持自建工厂，几乎同时规划了安徽铜陵、湖南株洲、江苏苏州三个生产基地。

对于这三个基金会，奇点官方宣布投资金额分别为80亿元、50亿元和150亿元。

除工厂外，奇点汽车新品开发中心、线下体验店、总部搬迁运营成本为零。

按照计划，Singularity的170亿资金还不够，但这170亿将在5年内继续分期资助。

相比之下，蔚小理的三个公司成立并成功批量生产市场上第一辆汽车，分别赚了120亿人民币、100亿人民币和10亿人民币（按当时的汇率）。

省钱、省钱，本来应该是新势力度过早期生存阶段的共同策略。

不过，除了投资位于三个地点的工厂外，Singularity还涉足多用途车和两轮电动滑板车领域。

更多但没有开花

2018年10月，在iS6上市一年多后，奇点汽车正式宣布构建和开发商用车电动化平台，进军智能驾驶室系统、智能驾驶系统和智能车联网领域。

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智电智能新能源汽车有限公司佛山市新能源商用车有限公司成立于2018年7月，是一家提供整车设计研发、零部件制造及相关环保服务的新能源商用车运营商。公司成立时的法定代表人为奇点汽车创始人沉海印。然而，第二年，沉海印退出了志登汽车高管团队，并将志登汽车所持80%的股份释放至15%。湖南株洲还支持深海银商用车项目，提供资金和土地。然而，智能电动汽车最终失去了实质。

除了多用途车辆外，2019年7月，一家名为Shawan的公司发布了首个新品牌“蓝鲨”，并推出了首款产品“蓝鲨机器人”。

公开资料显示，该公司成立于2018年8月，沉海印担任公司创始人、董事长。

蓝鲨也是沉海印9年来唯一发布的量产车。

“2020年被资本抛弃”

事实上，奇点初期规划的铜陵、苏州、株洲三个整车厂都没有落地。

2017年，沉海印首次食言，iS6没有按计划成功量产。

不过，沉海印在2018年曾承诺，iS6将于2019年春季发布。

Singularity仍在寻找OEM来量产iS6，直至2021年。有消息称他已经能够与北汽合作，但最终没有消息。

公开信息中显示的170亿资金，在沉海寅的“多点开花”操作中逐渐耗尽。

上述SingularityAuto管理团队中，负责汽车智能的黄宇博士于2020年11月跳槽到黑芝麻智能，随后又转投至图科技，并于去年3月加入上汽零束科技。

截至2019年，尚无负责整车的周世健和负责销售的范星的公开信息。

去年工人的工资要求曝光后，奇点汽车管理层透露，正在努力筹集资金，收到资金后将立即支付欠款。

然而，一些投资者无情地指出，2020年之后，奇点将不再受到投资界的青睐。

一款独特的汽车，诞生时充满力量和活力，却默默无闻。

这只是新生力量扫走的又一粒沙，而且肯定不会是最后一粒沙。

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