长城微型汽车(长城版“Mini”全面量产，联合宝马共同打造，比亚迪海豚不香了？)

在整个全球经济的大趋势下，为了能更好地降低成本，越来越多的海外汽车品牌还是寻求与自主品牌的合作！比如目前已经非常成功的德系大品牌以及日系三强！而且在后续的发展中，这些品牌除了会有全球车以外，还会针对中国市场打造专属车型，既能保证品牌的血统，又让网友们有了更多可选择性！这也是未来汽车发展的趋势，而最近，长城汽车的首款“Mini”已经在国内正式下线，没错，就是图中的这款纯电版的“Mini”！其实这个项目早在今年的9月17日顺利路试。而在国庆节后新车已经全面量产，据悉总投资更是达到了51亿人民币！

而这款车也是长城首次与宝马合作的车型，预计年产量16万辆！从整个产品的定位上看，这款车应该是锁定在了国内的小型纯电动车行列。外观上，这这款车与燃油版的Mini极为相似，其实官方已经证实，新车是以海外上市的MINI COOPER SE打造，但为了能让它更符合国人的审美需求，在细节的打造上要更加的细腻。先看正面，标志性的炮眼大灯成为标配，行车灯为一圈闭合式的造型，没有了进气中网，所以整个前脸看起来要更加的完整。

全车采用了一种相对圆润的设计风格，而且在这款车的身上，我们并没有看到任何所谓的腰线，从车头到车尾都是以一种渐进式的风格呈现在我们面前！但以往燃油版Mini的悬浮式车型，还是保留在了这款车上，包括整个玻璃的风格也都没有任何的改变！如果说前脸还有所改变的话，那么尾部上基本上就是燃油版的延伸。当然，毕竟目前只是试装车的状态，具体还是要等到上市后才能揭晓！

从目前曝光的内饰上看，这款纯电版的Mini明显要更加的年轻化，车内只配备了中间位置上的单多媒体屏，同样采用了圆形布局，在车内几乎看不到任何的物理按键，感觉很简洁，但是实操过程中对便捷性将会是一大考验！而且为了增添新车的时尚感，在车门内衬以及中控台上都采用了多样化的材料组合，据悉官方还将提供定制化的设计！尺寸上，新车的长4米左右、宽近2米、高近1.6米，但是内部空间的表现则没有丝毫的紧凑感！

上图就是之前所曝光的纯电版Mini的概念车，对比下来会发现，其实试装车与这款概念版还是带有明显的区别，特别是整个细节的调配上！如今新车已经开始路试，也证明了距离上市的时间又近了一步。不知道你们对于这款长城宝马联合开放的Mini有何看法！

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