汽车预碰撞(关于新能源汽车安全问题,大众汽车有话要说)
封面新闻记者 李继龙
汽车安全一直是主机厂最重视的问题之一,在这方面,不管一线、二线豪华品牌,还是普通品牌,都是在力所能及的范围内将安全系数最大化,这也是大众汽车一直坚守的重要原则。
3月2日,“Go安全 大众汽车安全营造社活动”在成都举行,封面新闻应邀在现场全方位感受了ID.家族车型的安全技能。
据悉,在主动安全方面ID.所搭载的各项智能配置,让驾乘更加舒适、便捷和自然。在充分为用户安全出行保驾护航的同时,也体现出大众汽车以人为本的品牌核心。
智能驾驶辅助系统、全速域驾驶辅助系统、车道保持系统、前部安全系统、预碰撞安全系统、增强现实抬头显示系统、智能泊车辅助和360全景影像等安全配置应有尽有,全方位为乘客保驾护航。
事实上,除了尽可能避免事故发生的主动安全配置,ID.家族车型的被动安全同样十分出色。首先,自身车身采用高刚性设计,关键部位使用抗拉强度超过1,200兆帕的超高强度热成型钢,座椅下方的横梁强度超过1,900兆帕,能够减小碰撞对乘员舱的侵入,也能够为高压电池系统提供额外的防护。
其次,在碰撞发生时,除了安全带束紧装置外,ID.还为前排乘员的安全带全新装配了管状燃爆装置,装配在前排外侧B柱下方的安全带地板固定位置,在碰撞发生的瞬间触发,并与安全带束紧装置配合,从两个方向束紧前排乘员的肩部和腹部,让乘员更好的固定在座位上,并与安全气囊配合减小碰撞带来的损害。
值得一提的是,动力电池是电动汽车的核心部件,其安全性和耐久性是用户最为关注的话题。大众汽车ID.家族的电池系统拥有如“巧克力”般的模块化布局,内外兼修,不仅让用户能够长久安心的使用,还配备了多项安全保护措施,为用户提供8年/16万公里电池质保服务。
此外,作为车身整体结构的一部分,电池系统下壳体由坚固的铝制型材制成,充分考虑到用户的各种使用场景以及最重要的用户用电安全,增强车身刚性,在碰撞时为电池组提供充分的保护,提升行驶质感。
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