二手摩根汽车(宁愿盖引擎也不给人挡雨的三轮车居然卖41995)

三轮车，41995！啥老头乐还是三蹦子卖这么贵？

别误会，41995是英镑！全世界能把一台三轮车卖这么贵的，应该也只有英国Morgan摩根了，而这个价格是它们最新推出之Super 3的起售价，用以取代2021年业已停产的3 Wheeler车型。

--手工打造，爱买不买

Morgan的车在国内并不算出名，甚至可能很多人都不知道这个品牌，理由在于……这家诞生于1909年的老车厂，根本也就没想怎么大鸣大放畅销大卖，它们家的车都是采用特殊工艺＋手工打造＋灵活定制来制造，一年产量也就那样，只有知道并懂得欣赏的人才愿意买、愿意排队等交车。

当然，Morgan的车售价、二手行情，也就居高不下！

Super 3的产品定位，还是Morgan品牌当前入门兼唯一三轮车型（其上还有Plus Four、Plus Six四轮车款），依照2014年那时曾经引进的前作3 Wheeler人民币售价88万元起的标准来说，如果Super 3进入国内估计也得这般身价，只是……希望可能不大就是……

3 Wheeler的第一点特别之处，在于其搭载的是一台超独特V型二缸2.0L发动机，并且就直接露在车头bling bling的给人看，然后透过五速手动变速箱驱动单一后轮。至于Super 3则改为搭载来自福特提供的1.5升直列三缸发动机，其最大功率87kW、最大扭矩150Nm，相比之前的老旧V2更有力些，也更省油。

但，这台性能数据并不漂亮的机器，还是能让Super 3跑出零百7秒、极速209km/h的水准……

Why？理由在于Super 3的最大优势就是──轻！而这也就得说到Morgan独到的粘合铝超成型平台技术，它们家对此已有20多年研究经验，早从那时的Aero 8高端车就开始应用，如今到Super 3更是发展到最新的CX-Generation平台。

在打造Super 3的车身时，铝会被加热到超塑性状态，接着透过真空成型，手工修整，使得全铝车身的Super 3自重极低，自然加速也就轻快了！

此外，Super 3也承袭了3 Wheeler的优点，就是操控性非常哇塞！理由在于Super 3有着极度前置的前悬，而前悬采用轻骨架双叉臂结构，转向机还设在车头位置，搭配和AVON轮胎（隶属固铂轮胎）联合开发的特殊配方20英寸轮胎，基本有着类似F3、F4赛车一般的格调。

更重要的是，发动机被安置在前轴后方，双人座位被安置在车辆中央靠后，后轮安置在车尾，形成理想的均衡配重。加上轴距仅仅2533mm，车重低、重心低，使得Super 3如果真上了赛道，其实跑得不一定比那些赛车慢……

------贵族运动

Super 3是一台很有驾驶乐趣的车，但它也是必需戴上安全帽和风镜来开，并且限乘2人的敞篷车，基本上雨天勿行，和舒适无缘。

会买这车的人，无非是冲着收藏，或是玩乐目的而买的品位人士，再说白话一点，买它你要有像英国贵族一般的从容、享乐、懂车、格调，当然更得……有钱！

还好，相比前作3 Wheeler，Super 3多了一些跟上时代潮流，更吸引买家青睐的元素，例如外观上终于用个鼻锥风罩把发动机盖上了，搭配独特的前铝副车架与外制大灯，看起来多了几分未来战机的样貌。

Super 3也是首度采用全数字化仪表的Morgan车，甚至音响、空调……功能也一应俱全，但整体来说，这车的内饰铺陈还是极度精简，更偏向跑车化的设定风格。

但简单归简单，Super 3玩起个性定制就很有Morgan一直以来的一套，车内包括座椅面料、导航器材、手机支架……，车外包括车尾、车侧的行李袋、轮圈样式都可以根据顾客需求选配。

更有驾驶乐趣，也更有时尚气息的Super 3会被引入国内，会有人买吗？答案我不知道，我猜会有，但可能只会在车库、拍卖会、私人会所、展览……场合出现，至于在一般路上想看到，嘿嘿……买张彩票吧！