宽胎汽车(越野车多宽才够宽?哈弗H5L 1905mm的宽度似乎令很多人不满)
哈弗H5L(代号P04)确定车身尺寸和发动机的基础参数,以这些参数来看哈弗H5L应当可以给出好评;当然这是基于预测价格给出的评价,个人观点是其售价应当在15-20万区间,起售价有可能会低于15万但可能性不大。
关于价格的预测是基于哈弗全新产品线的规划方向,以及坦克品牌和长城皮卡的产品矩阵;简而言之,哈弗H9的现状很是尴尬,在长城汽车五大品牌里也不需要哈弗去打造高端车,所以将哈弗H5L定位于中端价格段里会比较合适,也不会造成多品牌的内部竞争。
这个观点是大多数读者都认可的,现在主要的争议点是“宽度”。
该车的车身尺寸为5190*1905*1835mm,轴距3140mm,属于准大型美式SUV(实际为越野车)。
标准的大型美式SUV有雪佛兰萨博班,林肯领航员,凯迪拉克凯雷德等;这些车的宽度基本都超过两米,似乎只有一米九的哈弗H5L显得有些窄了,可是注意细节你会发现哈弗H5L其实比这三台车短了不少。不论是萨博班还是领航员,其车身长度都是在5.3-5.7米之间的;车身的宽度和高度要相匹配,一寸长则要一寸宽,5.1米级别的SUV不需要太宽,否则车身反而会显得臃肿。
当然也有人认为宽一些的车更霸气,但是车身每宽一厘米,车身材料的成本投入就会高出很多;如果哈弗H5L的宽度真的达到两米,那这台车就不会是定位于20万以内的“平民大型越野车”了。
车身加宽还会增加整备质量,因为要用更多的钢板;越野车的特点是有高强度的独立底盘,也就是非承载式车身,这种车身本就比SUV的承载式框架车身重很多。哈弗H5L的整备质量(空车重量)达到了2020KG,如果再加宽到两米的话,整备质量就会过于高了;这台车使用的是2.0T发动机、包括柴油机,它也只能用2.0T的发动机,因为发动机也要考虑制造成本和使用成本。
排量过大的发动机即便制造成本提升不多,可是耗油量势必会更高,大排量发动机加上笨重的车身,其耗油量必然能轻松达到15~20L/100km;这样的车即便卖15万也不会有多少人能接受,一公里一块多的使用成本过于高了。
综上所述,哈弗H5L的车身宽度不宜太宽,实际车身长度都可以适当缩减一些;但由于该车使用的是长城金刚炮的设计方案,所以在车身设计时很难有足够大的修改空间,这也是哈弗H5L还是“皮里皮气”的原因。但上述美式大型SUV也都是皮卡底盘打造,包括日产途达也是纳瓦拉的底子,五十铃牧游侠和D-MAX一样,福特RANGER和撼路者相同,非承载式车身总能够衍生出这两种车型。
至于有人说哈弗H5的老款更好看,哈弗H5老款的车身尺寸只是4645*1800*1775mm,新款比老款宽了十多厘米;而且老款的哈弗H5实际是一台“山寨车”,只是其模仿的车型没有在国内市场销售,所以很多哈弗H5的车主都不知道其模仿的五十铃Axiom,这样的设计方案不适合继续用下去了。
哈弗H5L应当会是一台性价比很高的越野车,宽度足够了,这台车想要体现出美式SUV的粗犷感,落地后换上负值轮毂配合全地形轮胎(AT),底盘再升高一到两厘米即可;想要有让视觉效果变得更宽,可以在D柱位置加上装饰用的工具箱或侧梯,其实给车头加上一道金属保险杠最能提升视觉效果,只不过这样的保险杠无法保证行人碰撞安全。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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