瑞纳汽车怎么样(不到5万,价格便宜油耗低,还是合资三厢轿车,带你看现代瑞纳)
最近有许多朋友让我推荐一款经济实用的合资车型,思前想后就现代的瑞纳最为符合,不仅入门款价格不到仅4.99万,综合素质表现还很不错,价格便宜油耗低,还是合资三厢新车,比国产还亲民,是一台真正适合家用的经济用车,一起来看看吧。
简约动感的外观造型
作为现代家族的入门级轿车,瑞纳在设计上继承了家族化设计,整体的造型简洁明了。车头部分,六边形熏黑中网占据了前脸很大一部分,边框采用了镀铬材质,凸显了一定的精致感。车灯造型与悦纳十分相似,整体折角分明且线条简约,下方包围造型较为运动,使得前脸的视觉效果更为动感。
来到车侧,较小尺寸的轮毂让瑞纳的车身看上去相当紧凑,腰线贯穿整个车身,但折角并不是特别明显,搭配上若隐若现的内凹车门型面,还是在一定程度上凸显了车身的力量感。2570mm的轴距表现并不突出,但足够胜任常规状态下的乘坐需求。
来到车尾,尾部的造型与车头相比更为简约,并没有太多复杂的型面变化,这也非常符合瑞纳的定位,尾灯的造型同样简单,保持了最基本的实用性。
实用主义的内饰设计
来到车内,你能明显感受到瑞纳的内饰是明显的实用主义,没有太多繁杂的设计和精美的造型,有的只是必需的配置。中控台相当规整,通过一条镀铬饰条对上下部分进行了清晰的划分,同时也在一定程度上提升了质感。用料方面,车内基本都使用了硬质塑料包覆,虽然触感上有所欠缺,但这也符合瑞纳的定位。
配置上,机械仪表采用双圆盘造型,虽然设计普通,但包含了日常驾驶的常用信息,清晰易读。低配版车型并没有配备大尺寸的中控,单色的屏幕只可显示一些简单的多媒体信息,高配车型配置上更为友好,8英寸屏可支持手机映射功能。
车内空间表现不错
虽然瑞纳的轴距只能算作一台小型车,但其车内的空间表现却有不少惊喜,尤其是后排,腿部余量为一拳四指,头部剩余三指。后排中央没有配备头枕,加上横向并不宽敞的坐垫,如果满载三人对舒适度会有影响。
储物方面,瑞纳虽然尺寸不大,但在车内还是布局了许多储物槽,能轻松放下随身携带的杂物。后备厢内部非常规整,容积表现中规中矩,不过后排座椅并不支持放倒,因此装载能力没有办法进一步提升。
偏弱的动力配置
受制于成本,瑞纳在动力上只能选择1.4L的发动机,从参数来看,这套动力输出相比同级主流的机器表现稍弱,看得出瑞纳的定位仍然是日常代步的使用风格。变速箱方面,除了5MT外,瑞纳提供了一套4AT,这个配置放在当下确实有些勉强,不过这使得瑞纳的经济性表现特别突出,百公里油耗仅5.1—5.5L左右。
瑞纳的悬架采用了同级常见的非独立结构,底盘整体的调校风格偏舒适,对于坑洼路段还是展现出一定的韧性,但毕竟成本有限,瑞纳的底盘并不具有太强的高级感。
总结:选择瑞纳的原因非常简单,就在于超高的性价比。从外观上看,瑞纳的设计虽不惊艳,但利用简约的线条同样勾勒出时尚的车身,内饰虽没有太多丰富的配置,但一切都是为了实用性服务,动力表现虽然弱,变速箱技术并不领先,但足以满足日常所需,对于瑞纳而言,价格优势才是最大的制胜法宝。
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