南通大学经济与管理学院 邓恒进

来源：公众号“南通供需链管理”

说到建筑，可能会马上想到房子，是老百姓最大的固定资产；说到汽车，可能会马上想到家用轿车，是老百姓最大的消费品。房子给人感觉没太多技术含量，印象深刻的是房价不断上涨和拿房的时候跟开发商生气；轿车给人感觉技术含量很高，买车的时候安全性、舒适性、美观性、经济型一个都不能少。

其实，建筑业不只是房子，还有基建，“基建狂魔”一次一次的改写世界纪录，让人心生敬意，“中国建造”也早已成为国家名片；

汽车业不只是轿车，还有巴士和卡车，一眼望去合资品牌比比皆是，国有品牌要不感觉是“扶不起来的阿斗”，要不就是“不太上档次”。

建筑和汽车都是复杂产品，建筑用到的材料种类能达到几万甚至十几万数量级，汽车的零部件数达到上万。因为二者的关联性和带动性极强，建筑业和汽车业都是国民经济的支柱产业。

尽管都是支柱，但对经济发展所起的作用不一样，经济下行或低迷的时候，总是把复苏的动力寄托在建筑业上，而汽车业只有被动等待。近两年，汽车产销量下滑，包括新能源车在内，整条产业链都惶恐无比，都在想办法过冬；“房子用来住的”，开发商资金链紧张不断出现，基建投资拉动成为了最后一根稻草，“挖掘机指数”成为大家关注的指标。

汽车业经历过大风大浪，运营和管理水平不断提高，结果导致其管理水平是制造业中的标杆；建筑业经济上行时顺风顺水，经济下行时不缺投资，提升运营和管理水平的动力不是十分强烈，不知遭遇资金链的开发商会不会从中吸取教训。

说到链条，汽车企业和建筑企业的供应链各有特色：汽车供应链呈竖条状，整车厂对应总成供应商，总成厂对应系统供应商，系统厂对应部件供应商，部件厂对应零件供应商，呈树状结构竖向排列（2017年9月的“舍弗勒紧急求助函”比较完整地呈现了汽车的供应商层级关系）；建筑供应链呈扁平状，设计、施工、监理、检测、材料供应商一字横排，尤其是施工总承包下面的各专业分包商，土建、安装、装修、装饰，更是随着工程进度横向排列。

汽车供应商更多的是提供产品，各类材料逐层转化为零件、部件、系统、总成，供应商间层层管理相对容易；建筑供应商更多的是提供服务，把各类材料分阶段集成到工程项目上，有的材料是建设方采购、有的材料是总承包采购、有的材料是分包商采购，供应商管理比较复杂。

信息沟通，汽车企业碰到更多的是部门墙，研发、采购、生产、质量、销售都是企业内组织，协调、协作还是比较容易的；建筑企业碰到更多的是企业沟，设计、施工、监理、质检都是企业外组织，协调、协作非常困难（因为集团公司、分子公司、工程处局、项目部等的存在且分布分散，内部协作也较困难）。采购、研发一道与供应商协作开展创新活动，或者扶持供应商在汽车业是常有的事，在建筑业却很难发生。

汽车物料供应商准入门槛比较高，供应商更换频率较低，汽车企业品类采购的专业水平较高，采供的直接联系较多，留给B2B供应链平台的发展空间不大；建筑物料供应商准入门槛比较低，相互间的竞争比较激烈，建筑企业通常没有品类采购，需要借助外部专业能力，B2B供应链平台很容易发展起来。

整车厂和总承包都有可能拖欠供应商货款，但性质不太一样，整车厂通常会利用自己的强势地位，强迫供应商接受（2018年当浙江某知名自主品牌车企公布了大幅盈利的半年报时，供应商集体喊话“快把欠我的货款给付了”）；总承包往往是业主方不按时给付造成了连带效应（前一段时间网传“华中第一高楼因欠工程款全面停工”）。因此，建筑业比汽车业更容易开展供应链金融。

尽管一个是消费品，一个是不动产，但两者都强调安全性、实用性和美观性，国家法律法规对相关指标有严格规定，汽车厂家和建筑企业都必须严格遵守；三个性能，客户和业主也非常在乎，但汽车厂家比建筑企业更加重视他们的反馈。从最终形态和产生过程的精细度看，汽车厂家高于建筑企业，比如项目进度，汽车业是按小时或分钟来要求，建筑业则是按天来要求。当然，因为汽车生产周期通常小于工程建设周期，需协调的利益方，汽车也少于建筑，所以建筑业在项目的组织协调方面有其独到之处。

车载电子，车身电子对于汽车来说早已不再新鲜，在物联网、车辆网的发展下，对智能汽车、无人驾驶的追求展现了汽车业的科技含量；建筑业也在拥抱高科技，节能建筑、远程监测、智能家居、智慧工地、数字建筑、BIM应用等不断出现。

汽车的造型设计往往自己来搞，核心产品却受制于人；建筑业正好相反，建造施工往往自己来搞，而造型设计总是请外国人来搞，知名建筑中有很多是老外设计的。真的有些好奇！

汽车企业的高管和基层，学历层次相差不大，企业管理水平比较高；建筑企业的精英和基层，学历层次相差很大，土木工程专业的高招分数线奇高，而施工现场的工人大多都是农民工，企业管理难度极大。汽车业管理水平较高，但国际竞争力不强；建筑业管理水平偏低，但国际竞争力较强。从补短板，扬优势的角度，建筑业的可提升空间相当大。

前段时间做了些建筑业的课题，对汽车业也曾有过一些了解，所以就尝试写了这么些文字。旨在抛砖引玉，引发大家对行业间相互借鉴的兴趣，文中定有很多不妥之处，敬请各位师友指正。

另特别声明，文中图片均来自网络，感谢创作者，介意即删！

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◆开展“供应链创新与应用”的切入点