电动汽车代工(富士康鸿海发布Model V等三款电动汽车，希望为特斯拉代工)

10月18日，富士康鸿海汽车公司发布了3款电动汽车，分明是Model B 、Model C、Model V，看到这名字是不是以为特斯拉又出新车了？其实不然，这是富士康鸿海集团推出的3款新能源汽车。

2021年同一时期的科技日，富士康鸿海汽车公司首次推出命名方式与特斯拉车型命名相似的电动汽车，纯电动SUV Model E和电动巴士Model T。截止到目前富士康鸿海发布的5款电车命名全系“碰瓷”特斯拉，这让马斯克怎么想呢？

今年富士康鸿海集团推出的3款电车定位均不相同，Model B市场定位对标大众家的ID.3，是一款支持自动驾驶辅助功能、续航里程可达450公里的紧凑型两厢掀背车，0-100s加速时间需6.6秒。Model C是量产版SUV车型，续航版续航达到700公里，0-100s加速时间仅需3.8秒，据悉在开启预定的32小时内订单超过15000辆。Model V是一款两厢式5人座电动皮卡，载重能力可达1吨，拖曳能力最大支持3吨，被富士康鸿海集团定位为填补乘用车。

富士康官方表示这3款车型的的综合服务均由富士康自己提供，如车机系统、动力电池、半导体材料等垂直服务，随着科技日亮相后，将在台湾、泰国、美国三地陆续展开生产组装工作。从去年的2款电车到今年的3款，富士康鸿海造车的目的明确，造车路径也愈发清晰，除了满足市场用户家用需求，还抓住商业市场，投入生产电动巴士、电动皮卡等实用性较强的车辆。

富士康鸿海集团陆续推出的电动汽车用实力向业界证明不是只能组装iPhone手机、代工苹果数码产品，还能自力更生、自主研究生产汽车；为以后的汽车之路铺垫，富士康也格外注重汽车领域底层技术的堆积，力求夯实底层平台，只有地基牢固，未来的高楼大厦才不会拦腰中断。

此前特斯拉CEO马斯克表示：汽车比智能手机复杂太多，像富士康这样的供用商就没法造车。如今的富士康站起来了，而且还想翻越特斯拉这座大山，帮特斯拉造车。至此，特斯拉与富士康多了些说不清道不明的关系，只怕只有他们自己才能理清。