无线充电汽车(成功率可达93%无线充电是电动汽车的下一步吗？)

成功率可以达到93%！无线充电是电动汽车的下一步吗？

两个月前，特斯拉斥资7600万美元，约合人民币5.5亿元，正式收购德国无线充电系统初创公司Wiferion，希望在无线充电领域取得突破。

目前，汽车充电的方式有很多种，比如特斯拉、小鹏等品牌提供的超充服务，以及蔚来、北汽新能源等品牌提供的电池更换服务。然而，无论过度充电还是更换电池，都需要将汽车带到超级充电站或电池更换站，返回时间和费用都非常昂贵。

另一方面，住房预订系统非常方便。即使是7kW的速度也能满足日常需求。晚上下班时戴上，早上上班时脱下。一晚足以将电池充满电。不过这种充电能量的方式也有一个问题，那就是通讯线必须连接到汽车上，离开时必须储存起来，在经常使用时非常麻烦。

因此，电动汽车无线充电的需求不断增加。但目前的无线充电存在诸多技术问题，如充电效率太低、充电功率太小、位置要求太高等。当然，手机无线充电领域的问题不能带到电动停车领域，所以很多车企都在这个领域做研发，这是在试图寻找进展。

Wiferion成立于2016年，技术专利显示，它可以将充电效率提高到93%，如果将汽车放在充电器上，可以覆盖最大40mm的位置误差。就目前的汽车无线充电技术而言，已经算很高了。

今年三月，特斯拉在投资者日宣布了他即将推出的充电基础设施，扭转了他之前对无线充电的负面立场。展示了一张ModelY停在车库里的照片，而SuperChaser则展示在一家餐厅和电影院里。ModelY下方似乎是一个无线充电板。

据称，特斯拉研发无线充电已有一年多的时间。该项目的名称是“加菲猫”。Wiferion已经拥有足够的无线充电技术，有望加快“加菲猫”项目的进度。

有趣的是，包括现代、日产在内的许多海外传统汽车品牌都在研发无线充电技术，尤其是Genesis，从去年就开始运营无线充电展示项目。

因此，如果未来无线充电能够达到非常好的销售水平，汽车的充电口可能会像手机的3.5mm口一样消失。