汽车仪表市场(国内首家HUD出货量突破百万套)

近日，记者从我市汽车电子产业龙头企业——惠州市华阳集团股份有限公司获悉，该公司旗下全资子公司华阳多媒体HUD的出货量累计突破100万套，成为国内首家出货量突破百万套的HUD供应商。

　　HUD（Heads Up Display，即抬头显示，又叫平视显示系统）原本是军用战斗机上的显示系统，如今已经在汽车上应用。HUD利用光学反射原理，可以在挡风玻璃上显示常规的车辆信息，能够让驾驶员的注意力集中在前方路面，实现主动的行车安全。过去，中国乘用车HUD市场主要被日本精机、大陆集团、电装等外资巨头垄断，但近年来在汽车智能电动化浪潮的助推下，中国HUD市场持续走热，一批较早布局HUD市场的本土厂商异军突起。

　　根据高工智能汽车研究院发布的中国市场乘用车前装标配W/AR HUD供应商2022年市场份额榜单显示，2022年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载W/AR HUD交付150.04万台，其中华阳的市场份额达15.35%，位居国产供应商首位。

　　坚持自主研发获得百余项HUD相关专利

　　作为本土头部HUD厂商，今年以来，华阳的HUD量产客户数量持续增加，已搭载在长城、长安、广汽、北汽、奇瑞、赛力斯、VINFAST等客户的车型量产上市。除了自主品牌订单之外，华阳还拿下了东风本田、上汽大众等合资品牌的HUD订单，年内将搭载更多新客户的项目量产上市。

HUD利用光学反射原理，在挡风玻璃上显示常规的车辆信息，让驾驶员的注意力集中在前方路面。

　　据悉，早在2012年，华阳就开始了HUD的自主研发，是国内较早研究车载HUD的本土厂商。彼时，HUD市场还处于起步阶段，HUD技术主要配置在高档车中，配置率并不高。因此，国内外从事HUD技术生产的企业也不多。

　　据华阳多媒体HUD产品线总监杨晶介绍，HUD是集成了光、机、电、软件等技术的一体化产品，开发难度大且研发投入较高，对于企业的资金实力和技术实力都有着非常高的要求。

　　过去10多年，华阳非常注重HUD技术的提升及产品的迭代升级，并在近年来持续投入AR-HUD（增强现实型抬头显示），其市场地位得以不断巩固，市场份额持续扩大。杨晶表示：“目前，华阳HUD产品线产能充足，同时还在有序扩充产能，可以满足快速增长的市场需求。”财报显示，华阳集团一直保持着高比例的研发投入，到2022年研发投入占营业收入的比例已经达到9.16%，重点聚焦汽车智能化、轻量化等赛道。

　　值得一提的是，华阳围绕HUD的所有开发都是自主研发。据了解，华阳已经获得了百余项HUD相关专利，大多数都是针对HUD产品化难点的解决方案。

　　正因如此，华阳成为了国内较早实现定点并量产的HUD供应商，也是中国首批实现HUD国产化突围的厂商。2015年至2016年期间，华阳就率先实现了C-HUD（集合型抬头显示）、W-HUD（挡风玻璃型抬头显示）的首次量产；而在2019年，华阳就获得了国内首个AR-HUD定点项目……

　　2021年，越来越多的车型搭载HUD产品，但W-HUD依然是主流方案，AR-HUD大多还处于量产定点阶段。在这样的背景之下，华阳基于DLP（数字光处理）技术开发的AR-HUD成功在广汽传祺GS8上实现了量产供货，成为国内首家、全球第二家实现基于DLP技术的AR-HUD量产供应商。

　　发力多条技术路线，全面布局未来市场

　　HUD是集光学设计、结构设计以及软件算法等技术于一体的复杂部件，需要对光学、整车行业等都有深刻的理解，才可以更好地进行产品研发。华阳集团旗下有精密电子、光学、汽车电子等业务，在产业链上相比其他HUD初创公司更具优势。随着更多订单的投入量产，未来华阳在HUD市场的占有率还将持续提升。

　　目前，W/AR HUD已经成为车企高配及新旗舰车型的亮点功能之一，并且逐步从“高端选配”走向“大众标配”。杨晶表示，W/AR HUD未来的市场潜力巨大，尤其是作为智能驾驶人机交互技术“窗口”的AR-HUD，伴随着高阶智能驾驶的逐步量产，未来将逐步取代W-HUD。

　　HUD产品主要有C-HUD、W-HUD和AR-HUD三大类型。目前，C-HUD已逐步退出市场，W-HUD因成本持续走低而被大规模采用，而AR-HUD可以更好地结合ADAS（高级驾驶辅助系统）采集到的数据进行场景融合，其搭载量已经呈现了高速增长的态势。相关数据显示，2022年中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载AR-HUD达到10.96万台，同比增长115.75%，呈现了高速增长的态势。

　　不过，AR-HUD依然有多种技术路线，各家企业都有相应的量产方案，且综合功能、性能、可靠性、成本等方面存在一定差异。华阳AR-HUD一直采用的是多条技术路线并行的发展策略，目前已实现TFT、DLP、LCOS成像技术的全面布局，不断地迭代和升级AR-HUD技术。

　　在今年的上海车展期间，华阳对外公布了斜投影、双焦面、LCOS（硅基液晶）、PHUD、裸眼3D、光波导等引领市场方向的全新AR-HUD产品。其中，LCOS AR-HUD可实现驻车观看高清大尺寸电影等娱乐场景；PHUD采用全新光学布置方式，通过组合可实现前风挡全风挡显示；而裸眼3D AR-HUD可实现3D成像真实体验，多焦面连续可变，有效解决眩晕等问题。

　　在此之前，华阳已经在双焦面技术上实现了重要突破，成功打造了一款基于单PGU（图像生成单元）设计方案的双焦面AR-HUD产品，在体积、显示效果、BOM成本等方面都具备优势，目前已经获得了国内某主流OEM的订单，成功填补了国内市场在这一块的空白。

华阳HUD产品演示。

　　目前，华阳集团汽车电子业务在智能座舱、智能驾驶、智能网联等领域已经进行了完整布局，主要产品包括信息娱乐系统、液晶仪表、HUD、座舱域控、数字声学系统、电子内外后视镜、无线充电、自动泊车系统、驾驶域控等等。未来，华阳的AR-HUD产品将协同其在智能座舱、智能驾驶等领域的其他汽车电子产品，为更多车厂提供一整套人机交互解决方案以及一站式的沉浸式智能座舱解决方案。

来源：惠州日报

采写：记者谢宝树 通讯员邵颖聪